就愛歐比康 wrote:
汽車跟2T檔車，一樣有變速箱油，只是不跟機油共用而已吧...
乾式離合器幾乎都是賽車在用的說...
我指的是以前.....汽車大多為乾式（手排）...
只是現在自排車另外把油獨立出來成自排油而已...但也因為如此..
跟機油就扯不上邊了..
自排將油獨立出來...當然也不影響汽車機油
masao.tw wrote:
沒知識也要看電視，自己看探索頻道。 ...(恕刪)
哈哈。。。 masao.tw 大大說的是這段影片吧~
Greatest Ever Motorcycles: # 1 - Honda Cub
http://tw.youtube.com/watch?v=tDXQ2gE9I58
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)http://yabu1978.tumblr.com/
1.低 中 高 負載運轉----極壓測試還不會在機車上出現
2.最長運轉時間----可以更晚換，更省錢更環保
3.高低溫粘度
4.汽油引擎 柴油引擎 舉例SL/CF 就是汽油跟柴油適用等級
5.MA認證 針對特別的檔車
6.特殊添加劑 抗極壓 增加PH緩衝能力延長運轉時間 增加清潔能力
很多市面上標榜很好的全合成 一瓶300-600
認證是SJ SL 5W-50 10W50 0W40 10W40....很多
也有礦物油20W-50但是通過SM認證，也代表潤滑很好，更省油
既然原廠的手冊建議的油都幾乎是礦物油
特別選購的高檔油居然讓不少人還要更提早換掉600或800
再說速可達1個汽缸，假設機油使用1000C.C 每1000公里換
一般汽車4個汽缸， 假設機油使用4000C.C 每10000公里換
都一樣的機油，4個汽缸產生的廢物會比1個汽缸少嗎?
1個汽缸常常7000-8000轉產生的廢物
4個汽缸跑3000-5000轉 產生的廢物不也應該是4倍
要說溫度控制汽車比較好，那廢物產生算2.5倍
原廠的機油一樣可以達成適當的潤滑跟清潔
又何必購買超高貴的全合成回來糟蹋
所以購買高檔機油對我來說應該是
1.可以更潤滑，更保護零件
2.可以延長使用效能，省錢
3.比基礎礦物油更好騎，更順暢
而不是
1.貴的好品質好
2.比原廠更短使用時間就換掉
3.廠商寫的文字聳動很悍，就感覺很好---機車用油 多幾滴添加劑 賣你個天價
你還爽的跟什麼一樣
機油就跟清潔劑一樣
我先做出來洗碗精 不加香精就是洗碗精
再滴兩滴蘋果香精-----變成洗車精
再滴兩滴檸檬香精-----變成洗廁精
再滴兩滴草莓香精-----變成洗地精
再滴兩滴薰衣草香精-----變成洗衣精
5萬的機車用200的機油
50萬的重機用200*3罐
500萬的超跑用200*4罐
5000萬的工程車200*N罐
因為他們通通都是吃 汽油或是柴油
機車到底哪裡需要機車專用油，5萬比較脆弱嗎?
以上純看網上文章所得結論，歡迎批評
科技越看越用越倒退實在是很好笑
不如繼續用SG/CD 何必去買SM/CF
樸實無華的愛情
LULU6862 wrote:機油..不是SM就好!! SG/CD就不好!! 有的不便宜機車機油, 還是SG的!!
也有礦物油20W-50但是通過SM認證，也代表潤滑很好，更省油
不如繼續用SG/CD 何必去買SM/CF
...(恕刪)
SM 或許更環保!! 但是...用在機車不一定就好!!
一切都要測試數據!! 而機車氣冷引擎機油耐溫度才是重點!!
而不是SM就好 SH就爛!!
只不過.....很多機油都沒有數據!! 所以沒看到數據的機油!! 偶都不敢用!!
我個人挑機油..
1. 閃火點最少要有230度以上!! 能到達250度尤佳!!
2. 清潔性也要有水準!!
3. 抗磨性也要有水準!!
4. 價格要合理!!
.......所以目前都用 美耐吉 機車用 10W-50 SL全合成!! C/P值還不錯!!
好的機油..
1. 可以使引擎阻力更低
2. 引擎溫度較低, 壽命拉長!!
3. 更省油
4. 連傳動. 啟動馬達...都可以延長壽命!!
還有...
20W-50 SM....通常不會比10W-40 SH 更省油!!
PS: 聽說... 當初制定SM時爭議很大!! 因為SM想要更環保!! 但是更環保保護性就不一定就好!!
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