多給台灣研發機車技術的人員鼓勵!!(無意筆戰) (第10頁)

twinsbabyboy
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91樓

2008-09-30 10:21

大大說的太中肯了，一語中的；小弟就是三陽FIT苦主，買來不到一個月，儀錶板就壞耶??好厲害喔!!(回原廠保修廠換新的)，後照鏡出問題(那一批每台都這樣，所以換新的)，後檔泥板螺絲沒有鎖緊、車身震動過大(回原保修廠，技師裝傻說:是空氣混和比調錯，後來才知道是設計本身出問題，因為大家都討論)，要整台維修(與其他150比過，車子是機王)只有服務電話有建議先找哪些點維修看看，一去維修全部裝作不知道，連賣車給小弟的店家一樣；手冊上有說明哪些服務店家，回去後發現各個是老人，都是用"舊觀念"在修車，例如:空氣濾心-5千換一次(手冊說3千)拆下來換，黑到爆(最後自原圓其說找理由)、換火心塞1萬5一次(這次找別家換，手冊說新車5千換一次)，拆車還刮傷前馬桶殼，換到現在發現，10年前的"三葉"都比現在三陽作的好(一樣是三開頭)，會換買三陽是看在維修便宜，現在"價格便宜不到哪去"(就好比華碩、宏碁的筆電與IBM的電腦價格一樣，但是散熱與穩定差很多)，完全沒有優勢，三陽機車再買小弟我就跟老總同姓。結論--三陽FIT不推薦，爛車一台，小弟花6萬多買的，買來一個月要賣只剩4萬4

sammy98

sammy98
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63分

92樓

2008-09-30 10:51

既然大家都要分享苦主，我就分享一下吧

我買的是巡弋150，當時後的售價除了進口的偉士牌的ET8，與價格接近的馬車外以經沒有相同車款了
(那時候還沒有DINK150或是RV150)

小毛病一堆，儀表板換了2次(新品3000多不知道有沒有被坑)，保險絲斷N次，龍頭碗珠掛1次，絕症的水冷汞系統修不好，爆過1次水冷管，煞車燈開關絕症

撇開硬體上的缺陷，說一下騎乘的感覺

第一映象是加速快安靜，但是當真的開始了解車況之後，發現車輛重心怪異彎道深淺無法拿捏在警急煞車時容易轉倒，雙載後底盤過低時速40會過彎壓到陸地，然後在最後一次的水冷汞維修，越修越大聲，或是根本就沒人會維修這台車輛，(該車款還以超超超低價位賣給警察單位，聽到那賣給警察的價位就超吐血的)

這台巡弋150短短的4萬公里就腰折了，撇開該車新車的價位光是維修價位就接近3萬，而且還找不到想維修的車行(明明就是三陽的車，三陽相關車行不修就是不修)

高單價新技術車輛銷售少的國產車，能不要碰就不要碰

我就是對於看到很多單親小孩的遭遇，很不削那些父母親的人