ert58yui wrote:重機表示這台是不是還要待轉 不用待轉,它具備方向盤、油門和煞車踏板,在路上比照「小型車」,走快車道、不能走機車專用道,不能上快速道路、高速公路,普通小型車(含以上)駕照,停汽車停車格。大致上,它的路權就跟大型重機一樣。
現有道路空間和停車位的空間和數量都不夠了, 還多一種不上不下的規格來開放, 沒事拿石頭砸自己的腳, 配套措施都齊全完備了嗎? 沒有. 不就跟改裝管一樣, 准廠商賣不准民眾裝, 還是背後靠山的力量大於一切?
住山邊 wrote:舉手提問想到一個問題: 既然開放的是"座艙機車", 應該不只侷限於目前這個 LEAN 3, 自行進口國外其他同類的車 應該也合法了吧!? 贊成開放, 開放才是最佳解這類車在歐美日路上都跑了幾年了?台灣還在閉關自守?開放市場才是最好的調節機制, 公部門干預反而讓產業發展失去進取動力