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材料行也有賺,只是自己更換可省工錢

俺只是個路過的 wrote:
你真的很愛推...(恕刪)


5-30油門很輕快、感覺有省一點點油

5-40或5-50適合高轉速
自己有工具當然就自己換最快
除非真的太費工 或是時間寶貴
俺只是個路過的 wrote:
你真的很愛推...(恕刪)


1.胎壓
2.機油
3.空濾
4.火星塞
5.清積碳

都會影響油耗表現
應該是時間到,就會自動上來發文。
結果內容都一樣。看不到 真的有省錢

加上原廠車沒改,原廠機油,卻騎乘到縮缸
牽新車需要注意什麼呢
車的問題 還是人呢








然後還傻傻地被笨蛋騙。

75W90的齒輪油 太黏阿 10W30這是什麼機油黏度。

問問AI 什麼是SAE J306 2019 《Automotive Gear Lubricant Viscosity Classification》

最新版的是SAE J306_2025

引入了四種新的低溫黏度等級:62W、63W、64W 和 65W,以及它們對應的高溫黏度等級(100°C):SAE 62、63、64 和 65。為什麼不讀書呢。






汽車齒輪潤滑劑的黏度等級不應與內燃機油黏度等級混淆
A辣愛怕跑 wrote:
比較好奇的是會組裝機...(恕刪)


傻了!單買全車零件更昂貴
自己換CP值真的蠻高的
Xantia_L wrote:
沒去賣機油可...(恕刪)


如同一個品牌代理推出的機油
5W-50 肯定比5-40還貴
容量0.8L越前面價格就越貴
5W-50
5W-40
10W-50
10W-40
15W-50
15W-40
20W-50
20W-40
錢比身高重要 wrote:
如同一個品牌代理推出...(恕刪)


你錯了。都單一價。只有台灣,沒有能力煉油。所以只能找混油廠。

吱吱吱。

因為你說的品牌,都是大廠,有的是其他國家石油公司。國營的。
🛵🏭


法國


匈牙利




西班牙


義大利國營石油



泰國國營。



馬來西亞國營




加拿大




5W30 4T 不適合老舊設計的機車啦。
應該很快又想換車。
俺只是個路過的 wrote:
你真的很愛推...(恕刪)


這台買不下手、新車快九萬

原廠設計使用G1

我的GP 125才五萬六千五


俺只是個路過的 wrote:
...(恕刪)


5W-30
新車、自己單人騎、順順騎不拉高轉速

5W-40
雙載、正常通勤中程上下班

5W-50
載重爬坡遠程、引擎大改裝、愛拉高轉速
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