Wow_Senior wrote:
對,然後台灣人就活該倒楣該當這些只會抄襲搞逆向工程的爛廠商當原產地海削.
明明就是廠商想賣的價格太過高昂,哭鬧幾聲貨物稅收太多就被牽著鼻子走.
數學很簡單.
SUZUKI人家找得到海外售價跟國內售價比較
其他牌子也一樣.
來來來我們就來看看你又要怎麼說.
海外知名度低?海外市場小?所以海外要低價吸引買氣?所以虧損都要母國民眾背負?
不喜歡~
真的可以不買，現在市場上不是只有一種選擇!!!
硬要車商降價，他會聽你的??
市場決定一切!!!!
難不成依版大的想法~
日本人把鈴木罵慘了，印尼一台才多少...
回到日本變這個價??
沒有人被牽著鼻子走~~~
市場價格決定一切，台灣人也沒有活該倒楣~
數學很簡單...
但版大從不想去好好計算開發一台機車要多少錢~~~
開口閉口就是搞逆向工程...
30年前或許是這樣
但現在呢??
現在的機車還是逆向工程來的嗎??
沒有人想做虧本生意~
至於虧損??
廠商的心中自有一把尺...
他們衡量的是車好不好賣,能不能賺錢
消費者心中也有一把尺
衡量的是好不好騎,划不划算,後續維修會不會很麻煩
沒有幫車廠說話的意思~
之前也有提到...
便宜的車也有，目前還是有一台5~6萬的車
甚至舊款的不到5萬也有~~
要拉風的，去買最新款的車...
要實用的，去買便宜功能性強的...
便宜代步，也有4~5萬的車可以買
商人本來就是以獲利為考量~~~
去做客層的區隔...
一台T-MAX現在多少錢??
一台AK-550多少錢??
當然差異在很多的地方...
做工，細緻度，品牌差異~~~
很多東西都有可以選擇!!!
喜歡好的...上T媽有何不可
喜歡便宜的...也還有其它可以選
AK不上不下是要賣誰??
討論不是這樣吵來吵去~~~
只是敍述一些事實~
趴著也能中槍...無言!!!
