CCRen wrote:
NMAX是當今我騎過(恕刪)
漢堡200是左右空間很舒服,NMAX是前後空間很舒服
都舒服
小小小新手 wrote:
你第一段話跟第三段就(恕刪)
沒衝突啊怎麼了
第三段會這麼說是因為台灣的"通勤車"市場非常小，這包括Address 110這種大輪徑速克達，PCX跟N妹當然也是通勤速克達，就是因為基本沒有這級距的車不得已才看做所謂跑旅，懂這種無奈嗎?
至於你說台灣定位...嗯...因為台灣除了通勤車少之外休旅車也少，而且相對SMAX、Force等台灣一大票成蹲姿或戰鬥坐姿的車，NMAX確實"相對"來說比較RV啊，因為能比車的太少了
你應該有注意到吧?我只針對你"全RV"這點來說的，事實就是論RV這車無法跟馬車、RV、漢堡人這種純正、正統的休旅車比；另外我有在社團裡面，車主們怎麼評價的我也看不少了
它就是台通勤車，但是是很舒適的通勤車，我有試乘過我知道，軸距偏短車也輕巧，拿來通勤真的很棒，但捧到能跟休旅車比這就多了
至於你說銷量少?痾你知道RV已經賣20年了嗎?再來那堆非山葉車不買車主的當然也不會考慮別家的休旅車啊，其他還有外型偏老售價偏貴，這個看一堆年輕人買Force就知道了。
至於RV180下架這件事，因為缺晶片且還有一堆熱門車款要趕著生產，當然先下架啊，下架前訂車的車主大概9月拿到車吧，會不會有七期不知道，因為有看到測試車在路上跑。
阿用車距離長不長也不是你在說的是車主決定的
目前看來不少NMAX與RV的車主都喜歡騎遠。
Force二代測試車看到是雙槍，我覺得沒甚麼耶，SMAX跟FORCE也是拿Xenter155來改的，下一代是拿NMAX改的也正常，如果外觀做得好開價也便宜那我想還是會賣得不錯的
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