Gungrave_OP wrote:理論上,重機要把自己...(恕刪) 幹嘛講得一副汽車有空間不會前進一樣大型重機比小白大,可以走的路自然比小白少,啊汽車比大重大,自然可以走的路比大重少,擠不了巷子嫌巷子窄啊真心覺得,你們這麼不滿,要嘛車子買小一點,要嘛改騎機車,阿不然怎麼沒人靠北汽車為何比機車多一個蓋子可以擋風遮雨,太不公平了,拆掉拆掉大家一起淋雨曬太陽😂😂我過得去你過不去叫鑽,那汽車硬擠機車旁邊的空間時,很好奇你們稱這種行為是什麼呢?空間利用?鑽?
樓主有沒有想過,如果第一張圖後方的羊群是受困羊困,那全擠進停等區的羊群像不像是被「圈養」的一群?樓主很清楚法規,那這部份就沒什麼好討論了。但白牌騎士每每看到大重騎士多停在停等區的後方,而自己卻「必須」停入停等區?會不會產生一種低人一等的感覺?為什麼白牌車就「非要」進入停等區呢?為什麼大型重機反而被規定不準進入停等區呢?這停等區難不成是為「弱勢」的一族設立的嗎?為什麼白牌車就成了「弱勢」的一族呢?難道就不能像大重或是汽車那樣一台一台接龍嗎?就像圖2那樣大大方方的停在車道中線!然後大大方方的騎在車道中線!就跟汽車一樣!停等區是因為有「需要」才設計的!那白牌騎士們,你們真的需要停等區嗎?如果不需要,以後請不要停入停等區!當所有人都不停入停等區,我們將迎接下一個機車路權躍進的里程埤!
xboy200 wrote:樓主有沒有想過,如果...(恕刪) 看到跳脫框架的思維,回一下就這角度切入,停等區的確和機車優先道類似,是一種限制機車路權的方式久而久之大家就習慣把機車都趕到邊邊,趕進停等區裡如果白牌不願進停等區,後面還嫌你擋路從近年取消禁行機車的部分,可以感受到機車路權是有在進步的雖然我覺得駕駛觀念要跟上可能還要許多的時間....