機車族應該最支持空汙法吧 (第10頁)

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91樓

2018-07-01 17:07

3~5年後
電動機車比例佔到20%上下
2行程機車佔到2%上下
1~2期柴油汽車環保署資料是8.8萬輛砍到剩4萬輛上下

夏季的空氣品質還是紫爆

大家要怎麼看?

哈哈賢

哈哈賢
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92樓

2018-07-01 17:15

笑死人...十幾二十年前都是二行程機車~~~現在的空氣品質有比之前好???

lblsuelin

lblsuelin
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93樓

2018-07-01 17:21

垃圾政府垃圾法令~

本身沒在騎車的都感覺這真是匪夷所思的法律~

把二行程禁掉,加強檢驗標準這是好事,

但是禁掉後減少的碳排放卻可以讓工廠用錢去買? 請問這哪招?

減少機車的碳排放量,然後賣給電廠增加排放量,整體汙染源還是一樣糟糕,

政府可以賺一筆轉賣的錢,車商財團賺一筆,苦的還是老百姓~

sharkgda

sharkgda
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94樓

2018-07-01 17:21

咳....01現在是有一堆目的的來洗風向的論壇了......

moccala

moccala
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95樓

2018-07-01 17:28

我還以為有什麼高見
結果也是廢文一篇

Stereophotography

Stereophotography
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96樓

2018-07-01 17:35

closer0616 wrote:
工廠本身就一定會排...(恕刪)

那工廠為什麼不用停工來全民共同面對只有小市民的財產要變成垃圾來輸送給工廠排放更多廢氣
騎摩托車的命比較賤車又要被抄又要背污染黑鍋又要被官商勾結轉給工廠哪有這麽方便的

都怪我

都怪我
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97樓

2018-07-01 17:40

政府提倡要減少空汙總排放量然後又要反核能，現在缺電的問題要解決所以決定蓋蘇澳火力電廠卻是空氣汙染最大的殺手。然後因為空汙總量管制拿佔汙染源比例最小的機車來開刀只因為機車總數量為最大數，但是汙染最嚴重的小工廠跟重型工業工廠卻不去修改排放標準，然後還可以買汙染排放量轉移，這樣到底真正有在解決空氣汙染的問題嗎?你不覺得現在的政府腦袋思維有嚴重的矛盾嗎?