clk430rr wrote:
依照憲法,政府沒有立場禁止2行程機車. 只能嚴格要求排氣規範要能達標.
但這種嚴格排氣標準不代表原來1~3期的老機車絕對無法過關,只是車主要好好檢視自己有無好好的作保養與調整....(恕刪)
用刀殺人跟叫人用刀殺人,有什麼差別嗎?兩者都能達到殺人的目的。
就現制規定而言,那些從來不保養車子的車主也能通過排氣檢定嗎?如果可以的話,現在不就是在驗心酸的?應該是不可以吧!那現在定出更嚴格的規定,顯然目標就已經不是針對那些從來不保養車子的人啊!說白了,如果這項更嚴格的標準弄不到某些平常就有正常保養的民眾,那又是定來幹嘛的?檢定門檻拉高是事實啊!
一般人不懂排氣檢驗的那些數值啦!所謂的保養又到底是要保養什麼東西呢?想得到的不就是換換機油、空濾、火星塞嗎?這些東西一般人平常就是會定期或不定期更換啊!一台驗不過的機車,在「保養」過後就一定能驗過嗎?這麼單純嗎?現在的機車已經全面噴射化了,如果二十年車齡的噴射老車在保養之後還是驗不過,這是車商的產品有問題嗎?當初是怎麼通過ARTC檢定的?還是排氣檢定門檻根本就不合理呢?
總之門檻也沒說只調一次以後都不調了,大家對排氣檢家的專業知識不足,當然會擔心政府會不會挖洞給大家跳啊!
是啦!憲法保障人民的財產自由啦!但就沒有賤招嗎?把排氣檢定門檻一次拉到一個程度,你的老車路權就被拔了啊!想上路?換gogoro啊!
今日二行程,明日四行程!說的就是這個道理啊!透過排氣檢定來拔你的路權,比吃飯還簡單!重點是許多人民居然還欣然同意政府出這種賤招!我就看這無能政府要到什麼時候才敢對排污大廠出大招!






























































































