沒多久就會看到雲煙裊裊,最長不要超過五分鐘,免得縮缸.
如果煙消失了那就大功告成,沒有的話,隔天再一次,如此排氣管的積油就會清空.
噴合油部份早期都是用中油白罐/青罐/綠罐,但騎久火星塞會結石(不是積碳喔)
後來換三葉2S的就不會了,不過這兩年改用道達爾 TOTAL 2T,價位跟三葉2S差不多,
但認證等級(JASO FD)更高,還是台灣代理公司貨,車子也更省油有力.
目前大多載國一女兒上下課,一公升約跑37~38公里左右,供你參考!!
白貓小姐 wrote:
大家真內行(｀´）.只是舊二行程其騎的好好的
會有煙
覺得就這樣要把老朋友換掉
還蠻捨不得的
..(恕刪)
其實最大問題還是騎太慢衍生出來的,與其因為煙的問題讓大家對二行程反感,不如把車給願意保養的人玩,或許是件好事
3618 wrote:
不想換車就用混油方...(恕刪)
不好意思,先前好像看您提過家中有過address50,記得帳面上的馬力有7匹,印象中馬力是國產二行程50cc速克達最大的,原廠的極速大概能到多少?加速性會比其他家50好嗎? 我目前體驗過二行程50只有YAMAHA系水平缸的新勁風,本田水平缸系的風動,Going50
09142001 wrote:
.五萬塊左右的平價車是永遠不會消失的
機車在怎麼漲 每年還是有那些GP V2 GT WOO的便宜車可買..(恕刪)
一樣是五萬左右,但用料有差,20年前五萬的車是用日本品牌的內鍊,化油器,甚至軸承,一線品牌的啟動馬達,但到10年前左右化油器末期,有的化油器是貼車廠品牌,內鍊啟動馬達不知是那牌的,耐用度如何,要看個案,但如果不是想省成本為何不要用一線品牌的零件?
五年七 班 wrote:
機油用哪一款?
二行程機油是參與燃燒的(四行程不參與)
所以不同牌子，燃燒後殘存於排氣管的程度也不太一樣
我自己一直都用山葉原廠2S或2SS機油
熱車三分鐘後煙幾乎看不到，手上幾台車也都是驗車一次藍標
當然好機油不只山葉出而已，但是除非你也是玩家能分辨各廠牌間差異
所以對婆婆媽媽我通常直接建議就山葉2S機油，免得踩到雷
.(恕刪)
內行,好的二行程機油真的能改善積碳和排煙程度,可惜2SS我已經買不到了,2S我覺的還好
mookr wrote:
我騎DIO 50,..噴合油部份早期都是用中油白罐/青罐/綠罐,但騎久火星塞會結石(不是積碳喔).(恕刪)
請問一下,您的Dio 火星塞是用原廠建議的NGK BR8SHA(我買是要80元) 還是較易買到的BP6SHA(我買到是50元)? 兩者用起來有差嗎?
騎久火星塞會結石這我印象很深,1990年代,我同學騎追風時,他已經是常在飆車拉轉的狀況下,火星塞我幫他拆開看,電極部份居然是有白色的塊狀物,高轉速的追風都會如此,更何況中低轉速的50cc代步用二行程速克達?
從此以後,除非是別人送的(同事Going 50報廢後把家中庫存一罐中油無煙機油送給我用),否則我用中油機油一定都買中油最貴的賽車級二行程機油
3618 wrote:
加速沒比過
尾速記得有貼表，但原廠指數只到85，實際多少未知。
少拉尾速，因是首批日規車，煞車鼓較小騎太快怕停不下來
前15年冷車起步常翹孤輪
曾借給朋友騎，結果因此撞人行道一次，撞牆一次
附圖是撞破斜板後換上台製的。
若你還玩2T
可以去買suzuki原廠2T油綠色瓶，好貨！
..(恕刪)
感謝回覆,原來是初代的Address駿50,算是這系列像新貴50上一代車款,但印像中油箱小到只有3L
記得網路上日本Dio AF34/AF35末期水平缸Dio才達到7.2匹馬力,記得有人分享AF34是可到實際時速70
以台灣灌水錶換算下來應該有80以上,因此才想想了解其他家7匹馬力50的水準
SUZUKI 原廠2T機油應該只有一款吧? 如果是它是好貨的理由是? 是因為上面寫產地日本的原因?
還是煙少?
因為其他2T車我目前在用的是培力H1R全合成噴合油(1L 530元)用在王牌上很容易拉到12000轉,在金贏家100上高轉時反應也很順
次一等的是用中油賽車級二行程機油(1L目前漲到195元),這兩者拉轉都還不錯,台鈴原廠油感覺上高轉速稍為差一點點
15年前在用嘉實多TTS機油(以前約1L350元)雖然拉轉很順價位適中(以前用過MOTUL 600價格更貴,所以才改用TTS),但似乎買不到了
hx135cb750 wrote:
感謝回覆,原來是初...(恕刪)
不是駿,駿是後來台灣修改過的50/90cc
是首批日規的address50+大野狼排氣管,儀表和駿也不太一樣
以下是印象中的往事..
國內油品只用過原廠和三陽(當時二行程車興旺,油品亦多)
之後開始用歐系和美系的中高端2T油(有認識幾個油商),有些牌子市面商場上看不到
全合成/低煙/0煙/超滑油...都試過
某幾款真的是完全無煙
有1-2款幾乎是零阻力
無煙+零阻力的騎起來真的是跟溜冰刀一樣,幾近無聲又省油.
但問題在這
平路還好,攻山頭連續衝30分鐘後油門一歸零車子立馬熄火.之後電發踩發完全發不動.必須等個2-30分才能發動再衝.
此症跑了幾家車行都無解.最後遇到一家鈴木老店,脈一切,診出是2T油的關係.舊油洩掉,服下原廠綠瓶處方,病症完全解除!
直攻山頂有力又不熄火!之後就一直用啦.
王牌135,二行程檔車靠齒比和拉轉來獲得駕車樂趣
有些油好拉轉,但扭力就差了些.平路無感,但長坡和重負荷就有感
你提到培力H1R/MOTUL600...這些真是太離譜的貴了
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