當年憑著本田的GY6跟CG的金勇,在大陸打出一片天好景不長,本田,鈴木,雅瑪哈,紛紛在大陸設廠光陽直接變成三線品牌~連走在前線中國機車品牌大廠都打不過連甚麼都有,甚麼都賣得掏寶,想找大陸光陽的零件都很難找在台灣卻被眾人捧在手心上
馬路上有一些東西,會很奇怪嗎? 貨車上掉下來的不可能?也看了那篇真相還原~整串看下來,覺得鄉民真的是...看到一些東西,就捕風捉影....連標題..."引擎掉下來",阿不是後輪軸被扯斷嗎?跟引擎有什麼關係?還是看事主要不要出來解釋一下吧~記得之前有Z1000的脆笛酥事件,當時的斷面照片跟整個過程應該都還有映像~鄉民一律直指川崎車架焊接面強度不足,那結果是怎樣?呵呵.....當然,如果車子在"正常行駛"下後輪飛出去,那這個車廠可以收一收了~在有"外力"的情形下,不要說國內車廠,日本四大廠的車都會斷車架了~
從斷裂面可以知道這軸心延性不好整隻都幾乎是脆斷這是材料問題而造成這個的原因恐怕是三個因素1.材料有問題(主因)2.換輪胎時氣動打太緊(車主有換過後胎)3.外力如果這軸心延性這麼差,相信以後斷裂的案子會更多因為等到G6車主去換車輪後,就會因為軸心打太緊而讓軸心產生疲勞破壞機率大增說不定光陽原廠早就知道這問題了,在軸心固定的磅數有調整,所以猜測原廠沒換過胎的車子應該沒事(當然也不是每家車行都打那麼緊)