comanche wrote:
基本上你說這些要自己...(恕刪)
您樓上那篇分析文，好像很多網友沒看懂哦！
我覺得是字數太多的關係吧
.不過就像sheep7101516大講的，引戰文真的看看笑笑就好！
如果每個被誤解的論點都要解釋一遍，您不累死才怪…~~
Japhy6060 wrote:
還連BMW C600 KAWASAKI ER6 Ducati 1199都敢去比比.光用料就差10萬8千里.不就一根簡單到不行的避震器.一點資格都沒法比好嗎?
人家提BMW C600、KAWASAKI ER6及Ducati 1199等車
是說上述車種的後避震也是水平、偏置
誰拿來比了
Japhy6060 wrote:
SMAX少在那學當西施吧.比較像東施還比較實在.看看人家車子線條.外型跟用料吧.還同級能抗衡勒.敢說那麼滿果然自我感覺太好.越級打怪???(順便聽聽一下人家引擎聲吧.裡面有.再聽聽你所謂的完美車聲音吧.還敢說國內引擎精緻度沒人能比.你眼睛戴奶罩?耳朵長沙眼?還是你只聽到亞哈哈就是讚(我聽是很吵雜跟很悶啦.如果你自認好那是你認為)?其他國慘引擎聲我想你跟本聽不下去吧.光陽.PGO...等其它國慘車比它差?)
一般下吊架的車
原廠吊架為了減震剛性可能不會太好
如果加強吊架剛性
通常車會變得麻震
SMAX引擎直接連接車台少了吊架的減震
還能不麻震
所以才有人說SMAX引擎運轉精緻度比目前大多國產車好
很多人基本功課沒做足就開始亂搞一通 黑的都講成是白的
想吐槽別人也要搞清楚怎麼吐才對
但是看了半天 我終於了解某些人在這邊胡鬧的用意和真正身分了
這些網路行銷公司接了CASE 找幾個工讀生建帳號就來鬧 實在太好騙錢
也不找個專業一點的來罵
就算叫我這種外行人來罵SMAX 隨便都可以找到一堆真正該罵的點去下手
所以啊 有點不太想理他們了~
回到正題啦
其實我個人也還在觀望SMAX中
目標是取代我現行的勁戰58半 來當長距離通勤交通工具(20~30KM上下)
TIGRA150 跑的是很快沒錯 但是我不考慮的點除了後勤之外 最重要的點是外型 這車頭外觀我實在不能接受
SMAX我考慮的部分是水冷引擎長途耐用度比我現在的勁戰58半好 舒適度也好上一些
我個人騎車是比較熱血一點 也已經習慣Y牌的車架穩定性
試騎過SMAX後覺得車架部分穩定度其實不輸我現行的勁戰 傾角也很夠用
但SMAX原廠未改動力就比較弱一點 甚至還略輸我現行的勁戰58半
所以現在主要是在等比較完整的動力加強方案(電腦和傳動)推出
以及等看看配備補完的版本出現 我才會真正入手SMAX
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