kawa忍 wrote:
相信比較有腦的騎士都...(恕刪)
不用想，一定是加速鑽外側車道，那外側的機車被擦撞的風險不是更高？
機車禁行內車道及二段式左轉，不只在交通能順暢，更在保護機車行的安全，
如果汽機車混著跑，只會讓汽車及機車交叉鑽來鑽去，風險無限提高罷了！
你的提議如果實施後，過沒多久，就會看到一些機車在快車道被撞，
這時又另一個人出來提議：機車禁行內車道。
就是公車和計程車的管制
首先指定計程車只能停招呼站
那種路口隨手攔車的 "好習慣" 後面追撞多少機車, 我相信大家懂
台灣尤其都會區太過方便,造成此亂象
另外是公車
大眾運輸就不能學日本公車好好開嗎?
公車應該在外線慢慢開,而不是出站就切最內線,快到站就從最內線切出來
這也影響機車動線很大!!
禁行機車 個人覺得還不如以上兩點
且台北市已經看到有塗掉禁行機車的字樣
三~四線道, 只有最內側一道是禁行, 其他都塗掉了
個人覺得這是好事!
但別忘了,塗掉字樣,不代表一路衝內側車道就安全,不長眼的駕駛在路口給你臨時切車道甚至轉彎
最終受傷的...還是機車騎士!
長大眼睛,右手克制一下,才是保命的根本!
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