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有沒有覺得南部的柏油路很爛...我錯了~~應該是全台灣的路大部分都是爛的~

人家中國大陸官商勾結還不是一樣,重點是人家有把事情做好。
隨便一條省道,柏油道路切下去,乖乖,厚實的15公分。我要聲明這15公分厚是柏油不是土。
當初在蓋的時候還覺得奇怪,怎麼人行道跟路基高度差那麼多,蓋好後才知道原來這是人家一般的路面水準。
開在上面,隨便一台破車都有台灣賓士級的水準。
鬼島政府 只喜歡做表面工程, 蓋新東西
至於後期維護這最重要的一塊, 根本從不規劃

馬路會爛, 因為政客短視近利, 不願意做下水道工程
所以馬路跟拉鍊一樣,想到就開挖
為什麼不願意做下水道工程呢?
耗時長, 成績一般民眾不會馬上感受到, 等到效果出來, 變成下好幾任 爽到的成績了


以上, 我認真了
半年前經過台南的興國管理學院前面那條台江大道,更誇張,跟波浪一樣...一瞬間已為自己在開越野車

kyoufu294 wrote:
南部路爛 很大原...(恕刪)

奇怪,廣東省這邊比沙石車重的車一大堆,怎麼沒見到路面會有什麼大洞?
根本就是從根基就有問題,柏油路太薄小弟覺得才是關鍵。
台灣就算是禁行大型車輛的路段,還是鋪不平,根本就是當初規劃柏油路面的厚度有問題造成的。
南部??台灣有哪個地方,整區的路都是好的??
東西南北外島離島沒有個地區路柏油路面是好的吧!
台灣道路爛
這不是特色嗎
台灣的馬路 有哪一天是好過的
剛鋪好的柏油路
不到一個月又馬上東挖挖 西挖挖的
所以 台灣的馬路 造就了機車族 一身好本領
這位大大說的貼切
如果我們的路都給小客車走的話,要出現這樣的狀況很困難的
之前我有上過課,裡面有一點我印象深刻
"一台大貨車走過(35T)同一路段的效果等同於讓一般自小客車兩萬台走過的效果一樣"
況且不是每台貨車都不會超載的
這樣的重車壓過,而且是在一瞬間,這樣所產生的作用力有多大!!!!!

另外有關管線開挖
真的有太多太多的政治力介入
哪天我們可以把這些原因都排除的話
純作工程,會有多好


最後我要提一點
路平真的是用有限的經費在作路面平整的改善
我覺得這是德政
用路人請諒解這只是一時的不便,後續會給你長久的路面品質

kawamokey1982 wrote:
高雄的鼓山路.......(恕刪)

有幸從高雄旗津過港隧道往小港...我x
這...國外馬路是壓平,我們呢 是在壓花阿..
尤其是許多重卡跑來跑去...走這段簡直危險
全台的道路真的都好不到哪裡去吧

錯了
應該是說"台灣"的柏油路很爛
台灣沒有一個地方路是好的
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