Peter_Pan_A wrote:
比較重的水冷車體～相...(恕刪)
看來你沒有騎過馬車
馬車的油耗在當時是數一數二的省油
以現在的車種來看
還沒幾台比的過
要說缺點也不是沒有
耗材用的比同級速克達兇
零組件也貴上很多就是
Peter_Pan_A wrote:
比較重的水冷車體～相...(恕刪)
很多人都回覆開版的問題了~在此不作贅述.
超5哥~不是小弟喜歡砲你~
你的心態跟某些大廠一樣.台灣地小,空冷就夠了...
機車可以是代步,也可以是競速.
台灣目前有牌機車1300萬輛在路上跑~算不算機車大國?
你說台灣市場小~但兩陽也都有在海外設廠也都賣得很好.
可是我們能選擇的車種有多少?
歐洲地大物博才需要水冷綿羊？
台灣地處亞熱帶地區～有一種叫引擎熱衰竭現象你可以上估狗大神查一下.
又或者你可以騎著你的超5連續騎3小時不停,去體會一下.
說一句難聽一點的,車廠的守成不創新造就了版上挺PGO的風潮.
我沒說水冷有多神.只是看著你成天為守舊而反.
眼中只有大羊跟小羊.你知道外面的世界有一種叫檔車的嗎?
你知道義大利MV AGUSTA 總員工數不到200人嗎?
人家作的車還去日本比8耐嘞~
抱歉我認真了...
可是看你整天在機車版指鹿為馬,積非成是.真的不砲你不行...
一些功夫不到家的機車行"塞呼"...視水冷引擎為洪水猛獸
因為他們只會幫GY6還有EV4引擎換換機油跟齒輪油而已
老一輩的技師想放點真功夫給他們學
他們只學了一招半式就自覺天下無敵,呼風喚雨(當年就已經有屁孩的潛力
)噴射系統的導入及成熟,水冷式引擎的大流行
這些"塞呼"壓根兒就不想學這些東西
因為他們屁孩的靈魂對著他說:這些東西不成氣候,你就放心的的修GY6跟EV4引擎吧
他們會賣,但一定會說水冷的不是...
只因為他們不想自找麻煩,自曝其短...
豈料,白雲蒼狗,時與俱進...
噴射系統不僅成熟,而且變成標配
甚至水冷引擎機車漸漸在市場上一個個冒出頭來
這些"塞呼"大驚:慘了慘了...當初沒有跟師傅學好阿!!
就只能拼了命的挑水冷車的缺點...甚麼保養困難啦,零件很貴啦,漏水就整組去了了啦....
越說這些,就越心虛
所已漸漸變得不敢賣"水冷"引擎,不敢修"噴射系統"...甚至有噴射車進來就叫總經銷快快帶走...
我遇過的...這家車行還在我家附近開得好好的
我只能笑笑...祝他生意興隆阿!!
跨殺小?沒看過窮人喔?
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