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就是要!T2!消光灰普普風開箱!


derik wrote:
T2的金屬煞車油管有...(恕刪)


我想以我目前的時速..

後輪是否是金屬剎車油管還感覺不到太大的差異..

不過我想這麼重的車..前輪的剎車系統好壞比後輪重要很多..

應該不會多花那錢另外更換成後剎車金屬油管

還是謝謝你的建議

當我發現有必要改裝這項目的時候

會再上來分享經驗的

lansea wrote:
另外金屬剎車油管沒啥用的..好看而已..真正在剎車的時候才管不了那麼多

光煞車精準度、制動力提升,這對於車重的T2安全性是有一定程度的幫助

我兩位T2單人通勤朋友,很重視這個環節,更何況開板大大多都雙載
他們等訓車期完過後,大概等2~3000公里,就會把前後煞車油管給換掉..
至於其他部分,應該是個人感受問題啦 呵呵

小林仲彥 wrote:
光煞車精準度、制動力...(恕刪)


金屬油管要換,但記得不要換太小管徑的油管,剛開始爽但久了會因壓力過高爆油管頭漏油..

這在汽車上常發生,要小心!!!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.

lansea wrote:
要到那間廟的路上..必須要爬一大段像武嶺那樣的陡坡...(恕刪)


樓主是指烘爐地嗎??

小林仲彥 wrote:
光煞車精準度、制動力...(恕刪)


所以您的意思是說前剎車油管也是使用劣等貨嗎?

能否分享一下安裝前後明顯差異呢?

aj0526 wrote:
樓主是指烘爐地嗎??...(恕刪)


不是的,

若您有興趣一同前往參拜

您可以查詢一下『松山慈惠堂』

lansea wrote:
所以您的意思是說前剎車油管也是使用劣等貨嗎?

能否分享一下安裝前後明顯差異呢?


我可沒說是劣質貨,既然後油管都換了
何不前煞車油管也換跟後煞車油管同一品牌的金屬油管!?
至少品質是自已兼顧的到...

我朋友現在是等改裝零件供應廠的回應
畢竟T2是新車,很多小耗材零件都需要一點時間
或許拿國外產品來改造說不定...

其實保固期間內,不換也是沒差
開板大你就順順的騎就好,但記得換機油就請技師檢查
煞車油管是否有老化、漏油或變形的情況即可
我的GSR600..亦或者除役的CBR1100 XX,隼,12R...沒有一台車配有金屬油管...
一狗票的重車 哪有什麼金屬油管....是因為原廠不重視安全嗎?
不然代表什麼? 原廠為了省三千元台票 所以不裝嗎?


建議你 等原廠來另摩完,去找找EBC或是其他廠牌的來令片....就會好很多..真的

其實金屬油管提升的是手感...可是我沒有感覺...

謝謝 #78樓 煥大您的提示
酷龍的齒比實在怪異,市區我不習慣拉高轉,在〝5、6千轉〞這裡,又要上不上、要下不下的!


不好意思,讓樓主您勞心了,再謝!
可能個人比較敏感,震動的問題,或許因人而異吧。
不過也曾看到幾位車友,在其他的論壇形容酷龍NK的引擎〝震到爆〞,呵呵…。



魯拉拉拉 wrote:
我的GSR600.....(恕刪)

我的Ducati原廠就配前後金屬油管
沒錯!大量生產的日本車就是愛省成本
一臺車省$3000
一萬台就省3000萬
不懂不要亂說
真是害人不淺
根本懷疑你是鍵盤車手
不然怎麼可能不知道金屬油管的好處
一狗票的重車都有金屬油管
原廠沒配的很多車友也都會去改
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