derik wrote:T2的金屬煞車油管有...(恕刪) 我想以我目前的時速..後輪是否是金屬剎車油管還感覺不到太大的差異..不過我想這麼重的車..前輪的剎車系統好壞比後輪重要很多..應該不會多花那錢另外更換成後剎車金屬油管還是謝謝你的建議當我發現有必要改裝這項目的時候會再上來分享經驗的
lansea wrote:另外金屬剎車油管沒啥用的..好看而已..真正在剎車的時候才管不了那麼多 光煞車精準度、制動力提升,這對於車重的T2安全性是有一定程度的幫助我兩位T2單人通勤朋友,很重視這個環節,更何況開板大大多都雙載他們等訓車期完過後,大概等2~3000公里,就會把前後煞車油管給換掉..至於其他部分,應該是個人感受問題啦 呵呵
lansea wrote:所以您的意思是說前剎車油管也是使用劣等貨嗎?能否分享一下安裝前後明顯差異呢? 我可沒說是劣質貨,既然後油管都換了何不前煞車油管也換跟後煞車油管同一品牌的金屬油管!?至少品質是自已兼顧的到...我朋友現在是等改裝零件供應廠的回應畢竟T2是新車,很多小耗材零件都需要一點時間或許拿國外產品來改造說不定...其實保固期間內,不換也是沒差開板大你就順順的騎就好,但記得換機油就請技師檢查煞車油管是否有老化、漏油或變形的情況即可
我的GSR600..亦或者除役的CBR1100 XX,隼,12R...沒有一台車配有金屬油管...一狗票的重車 哪有什麼金屬油管....是因為原廠不重視安全嗎? 不然代表什麼? 原廠為了省三千元台票 所以不裝嗎?建議你 等原廠來另摩完,去找找EBC或是其他廠牌的來令片....就會好很多..真的其實金屬油管提升的是手感...可是我沒有感覺...
謝謝 #78樓 煥大您的提示酷龍的齒比實在怪異,市區我不習慣拉高轉,在〝5、6千轉〞這裡,又要上不上、要下不下的!不好意思,讓樓主您勞心了,再謝!可能個人比較敏感,震動的問題,或許因人而異吧。不過也曾看到幾位車友,在其他的論壇形容酷龍NK的引擎〝震到爆〞,呵呵…。
魯拉拉拉 wrote:我的GSR600.....(恕刪) 我的Ducati原廠就配前後金屬油管沒錯!大量生產的日本車就是愛省成本一臺車省$3000一萬台就省3000萬不懂不要亂說真是害人不淺根本懷疑你是鍵盤車手不然怎麼可能不知道金屬油管的好處一狗票的重車都有金屬油管原廠沒配的很多車友也都會去改