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T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?

T2我當然沒有騎過...版上應該也還沒有人騎過~~~這句話我不太同意 ....

應該很多人騎過了吧 六檔 三千轉左右表速就五十了 很棒的逛街車

低轉鈍鈍的 過四千就有力許多 實用轉速到九千 再上去就要拖了

只比加速當然輸n或r 不過輕鬆玩 速度也還不錯 我還蠻心動的 (我那台二十年追風引擎快差不多了)

上次去試 garmin2565 gps 剩一百二之前曾經有過一百三 踢吐實測gps絕對有一百四的實力

現在還活著的n能上這速度的 我還蠻想看看的 事實上最會跑的原場一代n當年風火輪實測也不過145KM

二代三代就別提了 有沒有一百四還是問題 ~~~~fz系列我也試過 很慢很慢才能上一二五

但是 新車就只剩踢吐了啊 酷龍還在一百五呢 不買就只剩二手重機了吧 XDDD


Mr.Wonder wrote:
當年兩台都騎過原廠組...(恕刪)

Mr.Wonder wrote:
當年兩台都騎過原廠組...(恕刪)

3553MG wrote:
T2我當然沒有騎過....(恕刪)


不要把NSR講得好像現在都已經是廢鐵似的…

事實上還活著的NSR能上這速度的還不算少,只是也不多就是

3553MG wrote:
T2我當然沒有騎過...版上應該也還沒有人騎過~~~這句話我不太同意 ....
應該很多人騎過了吧 六檔 三千轉左右表速就五十了 很棒的逛街車

這點算小弟說錯了...雖然還沒有正式交車...但是應該還是有人騎過了
T2 不過就是一台逛街車...4T 250 單缸街車...本來就不是給你多熱血的...夠用的扭力順順騎是很舒服
但是要當仿賽...太勉強他了吧
但是現在卻被一堆人捧成神車...這才是我覺得很好笑的地方
講起就會相當懷念 ...
台灣2T車種當初也那幾種(可憐呢).
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peter1027 wrote:
一直很想請教說NSR...(恕刪)

我從野狼1代~追風~王牌~DT~FZR~我都騎過
印象最深刻的是DT
最近開始騎z1000
說實在的
對於檔車
雖然不敢說厲害
也應該游刃有餘吧~~
但是
第一次騎上z1000的那清晨
我的第一個感覺是恐怖~害怕~興奮~無力感~絕望
那種車比人兇的感覺讓人不寒而慄
因為你很明顯知道這台車能到什麼地步
舉個例子
z1000二檔可以破百
那種G力害我差一點昏厥
六檔時速破百時猛加油門
車子還能拖孤輪
甚至會甩飛出去
你就知道公升車恐怖的地方

還有
騎過z1000後
才真正體會
台灣車的馬表真的是快樂馬表
極速現在對我而言一點意義都沒有
本人z1000的極速目前192
當然要上250以上對z1000而言很簡單
但是騎高速都是一時的
扭力充沛才是公升車的奧義
快速道路時速150超車
不用退檔
力量源源不絕
說來就來的感覺
真的很棒~~~
還不算少,只是也不多就是............

所以這句話是??? XDD

狀況好的我當然也騎過 前四檔都能上一萬二以上

只是實際上騎過踢吐跟n之後 我會選前者 山路上極限運作的n太飄了~~~

至於n是不是廢鐵 我沒說過 路上倒是不少變這樣了也沒錯
這幾台我都騎過, NSR的爆發力跟加速 4T沒有400CC以上, 根本追不上

糖果老頭 wrote:
台北有一台A牌RS後輪輸出37還是39匹
NSR大家知道以前北N很多台都超過35匹
北N為什麼關站
快不快不是重點
你有沒有能力操控再說吧
弄台H牌RS250在路上跑
公升級的都追不到
不過我也老了
要搞車請找HPM趙哥...(恕刪)



公升級都追不到????

現在的公升級跑車都動輒170-200p的馬力

rs250-70p的馬力這麼神嗎?

我擁有過一台NSR250 MC21未改HRC解限速套件....當時是鄉下朋友用漁船從日本載回來的...完整度非常高..有次半夜3點多心血來潮騎到台中市文心路晃晃,被警察開Teana追...我踩到三檔警察就不追了(後照鏡幾乎快看不到Teana頭燈)....時速多少根本沒辦法低頭看...這台車特性油門灌下去RC閥車頭就抬起來!騎這台車沒飆過最速...因為沒什麼路跑..無牌又不敢騎太遠...總之這台車帶給我無限回憶....後來換騎紅牌之後感覺還是NSR車重比較適合...
講這麼多做什麼!!!!

哪個達人等T2出來再來一個大對決吧

期待這種開箱文喔!!!
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