T1好像都乏人問津欸... (第10頁)

衝擊起子

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91樓

2011-07-12 20:39

Tyler張 wrote:
套句當初人家回的怎麼...(恕刪)

不必每部車都要環抱

但我覺得至少要給個搖籃車架

運動狼之後就沒出現過

Qmore6545

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92樓

2011-07-12 21:21

九份老街 wrote:
我對這類不殺彎,不拼...(恕刪)

車架型式其實不是重點
只要車架鋼性夠...我才不管哪種形式
我的SL230...越野車耶..剛性要求更高吧...全台林道跑透透...還可以雙載遇坑洞...飛跳台...也都沒有變形,誰說鑽石車架不夠用?

Tyler張

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93樓

2011-07-12 21:22

我只是在酸那些當初t1一出就一堆不懂得在問怎麼沒環抱

t1就是台街車阿...要抱什麼 orz

雖然車架沒有說很好但也不會說很爛....有些人看到擋車沒環抱就一定要砲一下

環抱怎麼抱也搞不清楚

卡繆

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94樓

2011-07-12 22:51

Tyler張 wrote:
我只是在酸那些當初t1一出就一堆不懂得在問怎麼沒環抱
t1就是台街車阿...要抱什麼...(恕刪)

那Fz1呢, 也是一台街車啊!?

～No Pain; No Gain～～No Cross; No Crown～～No Change; No Chance～

s22946455

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95樓

2011-07-12 23:18

卡繆 wrote:
那Fz1呢, 也是一...(恕刪)

所以CB1300...?

也許SYM就是想把復古街車做的新潮點....

當然，另一個角度就是說SYM沒誠意，想做運動街車的外型就該有運動街車的內在...

魚丸仔

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96樓

2011-07-12 23:45

當初也是T1跟NK龍之間徘徊,最後買了FZ-2

騎小檔車算是騎感覺的,引擎CC數小沒關西,汽缸作的霸氣點別用遮羞板蓋住,像愛將汽缸就不錯(看起來很大顆)

後碟成本又沒多少,雖然小CC數沒必要那麼大的制動力,但是視覺上加分不少,而且在酷龍在之後發表的車

Tyler張

Tyler張
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97樓

2011-07-13 0:10

魚丸仔 wrote:
當初也是T1跟NK龍...(恕刪)

t1後鼓

用到現在快1年了(去年8/3簽車)一開始還不錯....

過了半年真的很鳥

~~很想要後碟阿

創先生

創先生
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98樓

2011-07-13 0:33

我想街車不就是要把引擎機械感表現出來嗎?

如果羊羊羊能做出一台像野狼這樣的汽缸然後500cc 哪我想我會站起來拍拍手

YAMAHA HONDA 各家大廠應該也會稍微拍拍手.......

e1299129

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99樓

2011-07-13 2:35

kt60402 wrote:
誰叫你是該死的檔車而...(恕刪)

我也覺得T1、T2很可憐，SYM不出又被砲說只會用塑膠車騙錢，出了又被東砲西砲，

不是拿進口車來比，就是拿停產多年老車來比，T1、T2是什麼價錢？什麼級距？什麼都要比？

慢慢來嘛！先求有再求好，不要像某幾家只出塑膠車騙錢就好，在出也砲、不出也砲、還要跟國外進口車比的畸形台灣市場，SYM真的算有勇氣了，多點鼓勵不是比批評更好嗎？多支持才有可能開啟更多檔車市場阿！

話說售價如果在13萬(友站可靠消息)真的可以買一台阿！

funnyjacky

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100樓

2011-07-13 6:30

e1299129 wrote:
我也覺得T1、T2很...(恕刪)

很可憐?
可憐的是消費者吧
等了多年等到的是甚麼
加強車架? 沒誠意... 實際意義也沒很大
引擎小修改? 結果還是有刷缸問題....
亮麗外型? 這真的是不錯但... 那個引擎遮醜片是幹啥?? 腳踏也很敗筆....
這樣的東西不被砲才怪....

也不要怪人拿一些老車來跟T1比
論馬力論配備論耐用度論外型完整度沒一樣比的上
那....還需要繼續說嗎?
砲下去就對了~~

男子漢! GO~~~!!!