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台灣的機車太貴了

ywang724

ywang724
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91樓

2011-06-26 22:00

十六年前
捍衛巡弋 6.2W

babybike wrote:
本來也覺得機車蠻貴的...(恕刪)

bjkeric

bjkeric
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92樓

2011-06-26 22:04

jerryktl69 wrote:
抱歉，說反了，應該是買零件組成一輛車，應該只要一半車價，只是其中管制零件不好買...(恕刪)

你所謂的管制零件應該是指有打號碼的引擎CASE跟車台吧

一個笑容的距離能有多遠，誰來告訴我。從心、開始。攝影。用心拍好一張圖. 一張就夠了

a1953032

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93樓

2011-06-26 22:05

兩陽都有便宜的可以買啊，只是你看不上眼而已，有錢就買貴的，沒錢就買便宜的

gitano

gitano
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94樓

2011-06-26 22:11

不知有沒有理解錯誤:從環保署檢測標準看

http://atftp.epa.gov.tw/pub/094/F0/00840/%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%8E%92%E6%94%BE%E6%A8%99%E6%BA%96%E5%B0%8D%E7%85%A7%E8%A1%A8_%E4%BA%94%E6%9C%9F940113%E4%BF%AE.doc

我那台快九年的125老機車的排放檢測數據(HC=105ppm,CO=0.31%),油耗約35-40km/L

是否也算符合五期排放標準?

如果是,那化油器版的機車不就一樣可以做到噴射系統的排放、燃燒效率了?

那推噴射車的用意在哪呢?

有請達人指正,謝謝謝謝指教

謝謝指教

(我亂輸入車牌查了很多台2001年左右的機車排放數據也都在五期標準內啊)

fiatslk

fiatslk
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95樓

2011-06-26 22:14

michaeltan wrote:
20年前名流150的...(恕刪)

20年前bmw 520的售價140w，現在bmw 520 要價238w，這價格漲的比機車還多！！

楓紅少情
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96樓

2011-06-26 22:22

前陣子朋友牽了一台人家不要的中古車 SV_MAX125 (2001年) 全部整理完而且還去找機車行幫忙過戶也才1.5K 跟現在125的車只是差在五期噴射現在如果你不夠錢你可以考慮中古的只是說聽說再過一陣子政府要把所有化油器全面停止上路先將就用省一省錢存一下等到全面禁止的時候到時你在買新車也可以

nsysucuring
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97樓

2011-06-26 22:27

機車貴是正確的
以價制量才能減少污染
把通勤導入大眾運輸
如果這樣也能扯政府無能
薪資不漲
實在是很民粹很鄉愿

patrick1020
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98樓

2011-06-26 22:32

whoisrita29 wrote:
那我覺得這個挺適合你...(恕刪)

我笑了...

aaaaa75638
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99樓

2011-06-26 22:35

...

鳳山人
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100樓

2011-06-26 22:36

一間四十幾年的公司
設備費用會越來越低
人事成本會越來越高

況且設備費用可以用折舊及攤平的方式來計算
但是人事成本卻不能折舊及攤平
且新機種的研發費用模具開模費用都是以百萬.千萬來算
公司為了要獲得一定的獲利車價當然會有所增加

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