光陽自己搞的Racing,還不如來自Honda Racing技術的NSR 150,光陽真是車子越做越糟糕只有跨上NSR 150,才知道車外有車。NSR 150才是國產150中最好的。(另外光陽以前的王牌135也是狠角色)
拿檔車跟速克達比本來就不公平~而且大部份拿檔車比的版友都沒提到騎檔車的不便之處!!樓主問150速克達...雷霆150超五150NFT150G-MAX150RV150.........族繁不及備載自己選吧!!
st921418 wrote:本人也騎酷龍真的是好車一台真的不知道在砲什麼想飆到7天候回家的當然覺得不好 其實也不盡然是在酸酷龍,只是覺得台灣的車廠沒什麼用心在做車.,以泰版的CBR 150,就當地賣的話,其實跟酷龍售價相差無幾,被"榮秋"引進後,進海關,驗個車,到可以掛牌上路,居然要價21萬大洋...難道不會反問,為什麼榮秋敢賣這個價? 就是泰版的CBR 150真得做得比酷龍好,版上已有不少人去租CBR150來騎,可以讀讀他們的心得....酷龍是一台仿賽車,仿賽就應該要有仿賽的樣子,不然,一樣與KTR同一顆引擎,怎麼比較少人去炮KTR? 就是與同等級的仿賽來比,酷龍就是硬生生地被比下去,如果,要不是政府的腦殘驗車手續,只怕CBR150引進來,也不會比酷龍貴到那去,要是這兩台車擺在一起賣,以同等價格來說,大概也沒什麼人會去買酷龍.,泰國人有不少來台灣本地工作的,我們車廠做出來的車,居然比他們當地的車,還要貴,還沒什麼性能.,花一樣的錢.,買到不同品質的車種,當然就會被說閒話吧..
TimSmith wrote:其實也不盡然是在酸酷...(恕刪) 售價確實是高了些不過速可達也是一樣只是國外車廠不做小綿羊頂多做大綿羊即使有生產小綿羊不過因為少人買產量就少成本自然無法拉下售價也會變高所以無法比較售價不然以台灣速可達的價錢我覺得也是很高
TimSmith wrote:其實也不盡然是在酸酷...(恕刪) 我認為酷龍售價雖貴但他的配備在國產車中CP值已經算高了他最常被砲的KTR引擎很多地方也修改過不是完全一樣酷龍那支管也比KTR的直通許多出過車禍的人還知道那支原廠管很不便宜勒最為可惜的一點是如此勇壯的車體結構配上僅150cc的動力實在是有點浪費原廠的懸吊跟制動加強一下配到250cc還是綽綽有餘真的跑不快也還好阿有路可以拖要拖到錶速破百也是游刃有餘只是起步慢了點爬坡吃力了點150的動力配上大寬胎再加空重13X的車體這樣表現已經很好了不過我這樣講也不是要說酷龍多好啦只是酷龍一直被罵很可憐