FelloTW98 wrote:難道我們台灣的自有品牌只能一直強調小cc數的車子嗎?...(恕刪) 哀...這也沒辦法..台灣地狹人稠..加上大部分的人只是把機車當交通工具..鑽市區.代步..小CC就夠用.加上很少人把機車當成可以是一種娛樂工具..所以車廠只開發小CC..加上封閉...保護台灣車廠?? 屁!!小CC都賣的這麼好了..車廠不會想去開發大CC的..車廠..他能賺錢就好...不過國內售價比國外高..真的是說不過去...
正是貼錢理論正流行..靠嘴口騎車才是王道XD轉貼abrahamese大大 發表於檔車研究室的回文如有不妥 PM給我自刪那10幾萬買一台150cc那是不是不如買二手的hornet250那250cc跟二手CB400差幾萬而已,是不是不如上400cc後來不小心喵到二手的ER6F才18萬而已,又可以上快速道路那還是選紅屁股還是比較正確拍賣逛一逛驚覺,07年的FZ6M S2版才20出頭萬就可以入手那還是選四缸馬力大一點的...但一想也不對阿,既然都花20多萬,為什麼不多一點買06年的ZX6R,不管是馬力大了一倍有,而且仿賽帥氣..可是想想這各價錢,連就仿賽引擎的街跑Z1000都可以衝了而且騎的比較不累,我幹麻600的呢?又不是智缺...朋友又說,你既然要騎街車35萬就有車況又好,年份有新的男子漢ZXR1200R這樣比起來,扭力又大又強,不管跑山還市區都輕鬆愉快。回頭想想,你知道二手車真的是風險高,而且年份有了剛好拿了一點年終獎金,心一橫~不然就衝新車..剛好朋友推薦稀少車款CB1000R,酷愛黃蜂車系都知道這台有真的是不可多得...不管是中黃還是大黃,都少珍貴,何況是CB1000R65萬,那就先貸款一部份,慢慢就付清...劇會久了,慢慢也多了一些歐系車的加入,有幸的不小心......輕摸了一下BMW的K1200S...才知道什麼叫做.....歐洲車的操控感美麗的單搖臂與軸傳給~深深吸引...BMW...男人的夢想...80幾萬,那就....開了吧.....越聚越多小團體,慢慢看到.....遙不可及的"六各英文字母"......DUCATI出門攜帶玲鼓-那酷似曲軸壞掉的迷人聲音原來90度L缸,不管在車體上有別於L4的龐大車身或是水平對臥的小米將,都有無法抗拒的...操控感雖然~沒有暴力的引擎輸出,卻有人車一體的存在感..所以到底要選SuperBike 848 呢?還是那台全功能的Multitarda 1100S反正價格都落在100萬左右......真是苦惱阿....@"@所以衝去碩文看..............該死的有錢公子,他是騎一台Streetfighter S,還很大方的給試騎這流口水就算了,反正知道前後配Öhlins懸吊車身還是鉬鉻合金編織式鋼管車架...重點還無縫鋼管!!330mm雙碟....更扯的是車種才167公斤...但試騎才知道.....用1098的引擎配製成的美式街頭格鬥車種是如此兇悍阿...但最後.....還是買了http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.ducati.com.tw%2Fbikes%2Fbikes.asp%3FtreeNum%3Dsub5%26SerialNo%3D42&h=eed58原來只是想買一台哈特佛雲豹150代步騎騎.......最後卻買了DUCATI1098 R TB ,的貼錢奇幻之旅..
bjts1 wrote:專鞭G5你很開心就是...(恕刪) 他說比照G5是因為 T1=>T2=>T3=>以此類推變T系列而你講到版本很多去了以上這是我的理解只是我不解的是為什麼換個貼紙就不能繼續賣XD很多車都只是換個貼紙或小地方就當小改款推出了G5是頻繁了點難道其他車種就不扯嗎-.-對了~為我那一句"專鞭"道歉我用錯詞了不是鞭~應該是"酸了一下"(這樣比較OK吧=.=")當然也不是看到G5就高潮只是覺得有點講遠去了
想不到0214 wrote:正是貼錢理論正流行....(恕刪) 每個人買東西多多少少都會有貼錢買更好的想法,除非是對於特定的物品極度的喜好..我是覺得貼錢理論,有時候並不是太過於客觀...如果今天國內各車廠,能夠追上國際腳步,追上就好,定價能夠更人性,而不是巧妙的卡在進口車水準之下,今天我並不相信國內的人買車會特意挑選外國車...畢竟不少好車在產地購買的金額,比台灣買一台速克達還要便宜多了...這並不見得合理...更何況加上這幾年來幾乎沒有見到研發,多數是小改良後換殼繼續發售,相信狀況並非大家所樂見!!我不否認即使台灣車廠滿足前述條件後,仍有人會認為進口車較好..但是,就現況來說,與國際相比,台灣的廠商也確實有需要進步的地方..價格就理論上也能夠更親民,所以,是否消費者能夠用新的態度去檢視廠商,關鍵在於廠商是否對於現存問題採取動作;而廠商是否動作,則是繫於消費者是否能團結反映問題...誰不希望支持國產貨,但是要有品質讓人放心的支持,或著要有新技術研發讓人想嘗試著去支持....過去大同電鍋、電扇不也靠著品質成為台灣人眼中的奇蹟...我也知道這種文章打的再多,還是會有人方抗,就如果他們會認為車廠改進再多,也有人會不滿意一樣...但總是希望台灣在地的廠商能夠更貼近這塊土地上消費者的心聲,即使我們人數不多、即便我們消費力沒有國外強大...(雖然頂尖消費力並不輸國外,但是針對輕機車的市場來說,頂尖消費人口未必會買)..最後是...歐系車的操駕是否比日系車好,這我不評論...但是,就我所知,多數買歐系車的人,追求的是另外一件事情...^^||||
乙烯 wrote:怎麼不可能?FZ6比...(恕刪) 我只是覺得150和250排量差了100CC沒理由用完全相同的煞車系統吧...就像你看R1 R6 他們殺車系統有一樣嗎第二點只是天阿 多貼一點多貼一點一開始要買T1 貼到最後買Z1000算了繼續貼一點 還有DUCATI 再貼一點還有法拉利拜託 要貼到民國幾年阿 ...