David-Kuo wrote:
大大比喻失當^^台灣...(恕刪)
台灣機車市場的三月份整體市場31,170輛,這樣本田還不想來賣
pctimer wrote:
就在剛剛我的朋友給我...(恕刪)
個人認為雖然引進機會不是很大
畢竟三大廠已經瓜分了大部分的市占率
在台灣三五步就一間機車行的情況下
我想HONDA也早就評估過了吧
HONDA
在這個翅膀底下引擎優秀只是標準配備
其他更多好料的更是吸引人
本田不給光陽代理
本田後來跟三陽跟光陽都鬧翻了
他應該不可能給光陽代理
有人說YAMAHA怎樣怎樣的
不喜歡YAMAHA我想也沒人逼你買
你還有其他選擇
每個人都有權力去選購一台屬於自己的機車
你覺得選購新勁戰好笑
那路上那麼多新勁戰的車主都是笨蛋嗎?
新勁戰體質本來就不錯
硬要拿管子重來否定其他的優點
我真的看不出客觀在哪裡
選自己喜歡的車子就好了
沒必要去攻擊別的車種
YAMAHA不像樣?
如果我沒看錯經濟部給的掛牌數據
他常常不是第一就是第二
朋友的妹妹最近也牽了ADDRESS
路上SUZUKI的能見度也變多了
我相信車子只要本質好
市場是會說話的
有競爭才有進步
看了國產大羊那種預售價格
十六十八萬
直上車況優秀的中古CB400還比較實在
當然這只是個人觀點
畢竟街車跟速克達取向不一樣
Nick123303 wrote:
個人認為雖然引...(恕刪)
同樣是HONDA 也同樣是100CC
我比較希望能引進HRC旗下的 NSF100
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf100/index.html
剛好也是12吋車，又是四行程，只不過CC數稍微小一些。
HONDA高層們，派出NSF100來台應戰吧!
我比較希望能引進HRC旗下的 NSF100
HONDA NSF網頁
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf100/index.html
剛好也是12吋車，又是四行程，只不過CC數稍微小一些。
HONDA高層們，派出NSF100來台應戰吧!
轉自HONDA.JP
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