herry_jo wrote:
你舉的例子很爛不用看...(恕刪)
你也知道我舉的例子很爛!!那你舉例阿??
要求合理的修車工錢~難道很超過嗎?<---你認為怎樣叫合理?
上一篇是因為剛剛整個LAG很久!!!以為系統有問題沒發成功所以在又多發一篇
剛才才換一顆,1350搞定. 三冠王...副廠
昨天爬文,大約價錢在 1200.
剛剛找我們這邊看起來店面最大的機車行,說要換啟動馬達.
師傅價錢也沒談,就開始拆殼拆馬桶.
我覺得不對勁,趕快問價錢...
他說 1600....我馬上問..原廠的?
他說副廠... 我回他說一般不都1200左右..
他說"不可能",然後一副要不要隨你的樣子..
我說"那我不換了", 他愣了一下, 默默的把殼裝回去...
我頭也不回踩發騎走,隔五百公尺另一家,進去先問價錢... 1350 算合理,馬上換....
重點是,機車行這麼多,換東西也是有行情的...
貴行情太多的你就別換, 讓市場機制淘汰他就好了..
誰說起動按不起來就是壞起動馬達???
如果那麼行你們就自己修不就好了...
說不定等你換好後又發不動....
又換起動繼電器一樣沒反應...
然後車殼拆光所有馬達有關的線都破皮看有沒有斷又都沒問題...
最後就是煞車開關壞掉感應不到煞車而已勒...
這樣的技術跟經驗來算那條煞車開關值多少???
而換皮帶工資500很貴嗎???
氣動扳手1隻1xxx~1xxxx都有...
空壓機1台3xxx~3xxxx都有....
單算工具就多少了..在加技術勒??
換皮帶很簡單嗎???
我能跟你說..真正的換皮帶方式我能1台車拆上百上千次.普立盤的螺絲跟曲軸的牙都不會受損...
給不會拆裝的你們來用就可能發生崩牙而曲軸受損..
或鎖不夠緊或太緊滑牙在半路螺絲松脫造成曲軸掛掉...
就算這次沒崩牙..也可能因為拆裝不當...短時間內多拆裝幾次就會崩牙的風險...
這樣的技術層面問題你怎麼都沒有算進去???500會很多嗎???曲軸崩牙的工資最高(全新曲軸加工資6~7千跑不掉..)
我是不敢說每間車行的技師技術都是100%好...
至少也別把修車的技術看的那麼廉價...
技術是無價的....
要用材料來算完工價那可完了...
1顆培林給你算200好了..如果那顆培林是曲軸連桿的大端培林勒???
完工價5000貴嗎???那是市價而已.而且5000已經太便宜了...
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