通勤兼長程機油-12/5補原廠活塞圖(在一樓) (第10頁)

squalles
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91樓

2009-12-06 1:12

小笨賢2 wrote:
記得買瓶 OKS ...(恕刪)

我又來惡搞了....請別打我..放假真的太閒了....

記得買瓶 OGC 300

網拍一瓶才賣 $4800, 你加 1瓶進去 (原廠建議 1瓶~2瓶)
你就知道有啥不同~~ 哈哈!!不同就是...荷包先生保證昏倒

反正一瓶有 200ml, 可加1/2次.... 費用不高!!
但是感覺不同喔~~以前聽不到的活塞磨汽缸聲，現在保證聽的到

而且引擎溫度會爆走喔~~
你會非常想要升級引擎喔~~

我勁戰原廠沒改, 勁戰本來油溫就不高
也沒長時間極速運轉, 所以我用美孚1號 SUV 5W-40 + OKS 300 1%
........ 但是太潤滑了, 越潤滑怠速越低 ....
天冷怠速很難調!! 調一下下太高一一下下又太低!! 熱車後怠速高.. 冷車低.... 很煩~~
(那乾脆別加就好了= 口=)

2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天

Rzero

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樓主

2009-12-06 1:39

Rzero wrote:
打算TEC和力豹士1...(恕刪)

又猶豫...現在在觀望美孚銀瓶5W50，
不考慮買鐵罐裝...因為一次交換量九百，剩下的一百不好存放

現在冬天，怕用15W的太濃熱不開，
平時通勤3~7KM，假日長跑200KM，要符合這種需求的油還真難找

squalles wrote:
我又來惡搞了.......(恕刪)

某樓不是已經建議他不要直接整罐密力強下去了嗎...

晚點會不會就出現說不要加汽油了，直接全加汽油精就好了...

小笨賢2

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93樓

2009-12-06 2:05

Rzero wrote:
又猶豫...現在在觀...又猶豫...現在在觀望美孚銀瓶5W50.......(恕刪)

美孚一號魔力 5w-50 閃火點只有 228度~~
還輸美孚1號極勁 suv 5w-40 的 232度~~
也輸美耐吉 10w-50 的 235度!!

也些油沒寫閃火點囉~~ 我是不敢用啦~~

機車會拿溫度的最好用美耐吉 10W-50 235度閃火點以上的.... 甚至 AGIP 10W-60
機油可以用電錶測油溫... 這麼簡單都不會喔!! (操到半路馬上用電錶溫探進去量)
假如溫度高過100多度... 就要用粘的~~ 不會就可以用稀一點的~~

我又去抱一箱美孚1號 SUV 5W-40 囉!! 我的勁戰溫度不高囉~~ ^++^

oks 300 這種便宜又好的用東西不想加就算囉~~ 哈哈~~

我還是會繼續推廣囉~~

squalles

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94樓

2009-12-06 2:13

Rzero wrote:
又猶豫...現在在觀...(恕刪)

這簡單啦...說不等等連連緊急糧食都會說出來...

2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天

小笨賢2

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95樓

2009-12-06 2:18

squalles wrote:
這簡單啦...說不等...(恕刪)

這就是您對二硫化鉬不懂囉!! 你可以去OKS 網站查查

OKS 300 二硫化鉬濃縮液
◎可降低磨擦、溫度、磨損及噪音。
◎可改善金屬表面，平滑順暢。
◎在緊急狀況下，能提供安全潤滑及保護。
◎無沉澱物，可通過過濾器並不受磁性過濾裝置的影響。
◎可添加1~3%於機油、齒輪油、工業用油。
◎含OKS特殊有機複合鉬＜MoX-Active＞；可增強性能表現。

OKS 200 二硫化鉬標準組裝膏
◎ 防止卡死、磨損、抖動。
◎當潤滑油或潤滑脂失效時，絕佳的救急潤滑劑。
◎-35℃ ~ 450℃的使用溫度範圍。
◎含OKS特殊有機複合鉬＜MoX-Active＞；可增強性能表現。

救急因為二硫化鉬有自潤性與超強附著性~~ 與全世界摩擦係數最低
不像愛鐵強密X鐵等等...加了黏度變的超高!! (乾脆用10W-60機油)

PS: 偶不是業代囉~~ OKS 全球大廠, 二硫化鉬有德國專利!!
國內也有不只一家貿易進口!! 只是大家不知道這種好用東西而已!!