jkzax328 wrote:
我想你可能誤會大大的...(恕刪)
反正售價絕對是我家rx的2倍吧...
還是不要想換車的事好了T^T
缸徑可能58.5?59?59.5?
以行程57.8算的話
58.5缸 155CC
59缸 158CC (G5、RC150CC缸徑) 我猜可能一樣59缸吧!
59.5缸 161CC
不過Y牌售價真的是...不過我也不會換車吧!頂多我大眼現在的61缸騎壞直上63缸(重點是現在看起來騎不壞
)說真的以前老車改到66缸都還沒買一台現在的5期噴射新勁戰貴，唯一缺點就是皮帶常常換
，不常拉轉的話還好就是了。若是10萬價錢我寧可買RV180了。真的不希望這種速克達到RV車型的價位去。 三大廠牌車價真的越來越貴，以前02年時我大眼悍將125買6萬3仟5就已經沒幾台比他貴了(當時新三冠王150也才6萬5，勁戰當時還沒出)，大多數機車都5萬多，現在的車都6、7萬起跳，真的是....................................
wrote:
Racing跟新勁戰的操控來說,Racing操控並不是很好
三陽的GR跟JP都棄暗投明,引擎吊架都改為下方了
避震回傳到車體的感覺跟勁戰差不多,後方感覺穩定不亂彈跳（原廠的避震）,
不像Racing後面亂彈動,有夠難操控...(恕刪)
RC 原廠不動的情況下, 的確操控不是很好,
上吊架和下吊架各有優缺點, 也不能說下吊架就一定優,
上吊架的直線穩定性比下吊架優, 懸吊也比較耐操,
而下吊架的強項就是避震設定容易, 還蠻適合過彎操控的,
上吊架, 加上原廠避震協調性不佳, 的確不容易操控,
RC 新版後避震還算不錯, 但前叉真的需要調校過才能拚過彎,
直線穩定性沒話說, 過彎穩定性也算屬一屬二穩定的了.
只是, 太注重高速過彎的話, 反而跟拚極速沒什麼兩樣,
有誰知道彎道外有沒有車吃對向或障礙物,
一旦彎道前方必須緊急煞車, 不管什麼車都會雷殘的.
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