請問有改58半的機車，正常油耗是多少?更正高速油嘴 (第10頁)

mine406

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91樓

2009-07-03 23:58

ppo2000 wrote:
像傳動蓋普立磐珠子那些，手冊裡都沒寫!

拆是很簡單，重點是裝不回去!像珠子一組好像也不便宜!要測到完美還不知道要交多少學費!

拆傳動有風險...要先告知你
不小心把曲軸打到滑芽或者沒裝好就要繳學費了
開車如果有改缸差不多內燃機都是這樣...也都會有一樣的問題
不過汽車是噴射居多如果有速力阿等等的傳統化油老車....不知道該怎麼說了..... orz

總之慢慢來.....摸多了就會了
珠子不貴阿.... 油嘴也便宜
最貴的我覺得是時間.....

ppo2000

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樓主

2009-07-04 0:05

mine406 wrote:
拆傳動有風險...要...(恕刪)

我光為了拆火星塞我準備了2天><"

pocoGT

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93樓

2009-07-04 0:06

mine406 wrote:

開車如果有改缸差不多內燃機都是這樣...也都會有一樣的問題
不過汽車是噴射居多如果有速力阿等等的傳統化油老車....不知道該怎麼說了.....orz

現在汽車很少改缸的吧...
大部分都可程式ECU+火星塞+凸輪軸在掛個蝸牛比較多...

汽車原廠ECU通常都很保留的

汽車動缸好像都是最後手段了...

aloec

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94樓

2009-07-04 0:19

ppo2000 wrote:
有我上述有說有換了大...(恕刪)

囧...我就知道你們會這樣說...不過基本上我不是汽修科的...而且我也沒當過學徒XD...
不過現在有網頁真是個好物...以前都要自己花學費自己下去當白老鼠...
我這台迪爵是我第二台車而且我改裝完畢也已經10年了...到了今年才慶祝滿10周年才又牽去整理呵...
我相信你不會想知道我第一台車是什麼...雖然我常常都有提到...但是第一台車花太多冤望錢了

我這樣不叫做專業...反而比較像是花了太多學費之後得到的初階(100%)感想...

回歸正題...我不知道你車子離合器接合的轉速是多少...以我的車而言的話2600轉就接合3000轉車子才開始動
如果你指的是3500轉才接合的話...那你小彈簧就太硬了...因為大彈簧就算很硬也不會讓起步轉速要那麼高
不過我以前也有配過很瞎的2000轉大彈簧過...後開閉盤整個變不了速...12000轉表速才100呵
2000轉的小彈簧我也用過...不過接合轉速太高...而且整個抓不住碗公(小彈黃吃掉太多慣性)
所以很多傻事我在10年前也玩過呵...由此可證我不是一開始就那麼了解車子XD

不過給你一個觀念...過硬的大小彈簧對於引擎是一種負擔...因為要花更多力氣才能甩開或壓縮
你可以想像成在一個10公斤拉力的彈簧上綁石頭和另一個20公斤拉力的彈簧上綁石頭去轉圈圈甩動
你覺得哪一個彈簧花同樣的力氣去甩動的慣性比較大和甩的比較開?呵

空濾的管子被拔掉是無所謂...不過你指的是空濾總成前面的三角盒嗎?如果是的話我倒建議你裝回去
有的車拔掉之後會很耗油可是有一些車卻一點差異都沒有...這個我到現在還是不知道為什麼XD...

你的傳動配法應該是店家幫你配的...而且以主流配法來說這樣的配法非常的正常

油耗你想怎麼算都OK...但是一公升30和25以下光看油表指針也看的出來差很多呵...
基本上我車車一直衝尾速(表速115)的話其實油耗差不多25而已...表速90以內(6000轉)才有30的油耗

mine406

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95樓

2009-07-04 0:21

ppo2000 wrote:
我光為了拆火星塞我準備了2天><"

所以才需要機車師傅幫你服務....
時間多玩玩可以....但是時間拉長不好喔
玩物喪志....

pocoGT wrote:
現在汽車很少改缸的吧...
大部分都可程式ECU+火星塞+凸輪軸在掛個蝸牛比較多...

還是得動....一顆蝸牛壓縮不降應該很快就完蛋了
年代可能不太一樣...我那時候比較流行增加排氣量落同車型的兄弟引擎

pocoGT

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96樓

2009-07-04 0:23

mine406 wrote:

還是得動....一顆蝸牛壓縮不降應該很快就完蛋了
年代可能不太一樣...我那時候比較流行增加排氣量落同車型的兄弟引擎

就是藍鳥SR20DET那一顆嗎

掛蝸牛比較經濟點

大廠機械增壓套件掛工錢都好貴

mine406

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97樓

2009-07-04 0:29

pocoGT wrote:
就是藍鳥SR20DET那一顆嗎

掛蝸牛比較經濟點

大廠機械增壓套件掛工錢都好貴

多少錢做多少事情....

離題離很大.....
回正題樓主應該去找一個信賴的店家
慢慢找到你的需求做到你的要求我相信會比在這裡文字敘述
好很多快很多....
一台58.5改裝的125 說實在的變數太多....很難一一釐清..真的有興趣可以去圖書館
報章雜誌去研讀慢慢的會有一些基本的認知...不然很多版友熱情的指導擔憂您吸收理解不來....

ppo2000

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樓主

2009-07-04 0:34

aloec wrote:
囧...我就知道你們...(恕刪)

接合是怎麼算?

我是到3千2-3千5百轉車才會動!

其實那轉速表一小格就200轉了也無法準確判斷
我只知道大概在3千5那裡!

小彈簧好像原廠的沒動

只是低轉速在3千轉的時候會頓!
我想我車子以前的毛病又出現了!
通常出現在早上剛騎車會抖動
騎長程後就不會有這種情形(引擎熱了以後)

傳動店家也清過了!應該是碗公咬不住吧!
通常拿去給機車行，噴一噴傳動裡面的東西，用不搽一擦可以撐個3天(以前沒改就會頓了)

那個管子好像是長3角型的硬殼，說拔掉會比較好騎!我怕跑髒東西進去><"

昨天被一台原廠車持平><"起步贏，尾速拉不掉他><"

aloec

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99樓

2009-07-04 0:34

mine406 wrote:
所以才需要機車師傅幫...(恕刪)

謝謝你幫我加分拉...不過這邊的分數好像沒什麼用處就是了?...而且我也沒有在意分數
我基本上是決定好要裝哪些之後才去請車行幫我拆XD...自己拆的話怕拆壞而且時間很久呵...
至於火星塞和空濾和排氣管這種小事我都自己來呵...
我的車車花了10年調整了...我自己是有一點暈倒就是了XD...

ppo2000 wrote:
我光為了拆火星塞...(恕刪)

有準備總比瞎拆好...

pocoGT wrote:
現在汽車很少改缸...(恕刪)

現在的汽車做的很緊繃...沒那麼多肉可以讓你搞擴缸...
汽車裝高凸的效果和花費又比不上裝渦輪...所以現在大多數車子都以裝渦輪為主...
不過汽車比較少裝很多墊片降壓縮...裝凹頂活塞才比較正統...

mine406 wrote:
所以才需要機車師...(恕刪)

10年前硬皮鯊出來之前的主流都是落引擎居多...

pocoGT wrote:
就是藍鳥SR2...(恕刪)

其實後期有出SR20VVL和SR20VET...兩顆都是原廠的囧...

離題離很大囧...不過基本上有錢都搞的定呵...

ppo2000

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樓主

2009-07-04 0:37

mine406 wrote:
多少錢做多少事情.....(恕刪)

也是，感謝大家的解說!