RMFISH2 wrote:
我家這邊也有台大改迪...(恕刪)
不用隼啦,殺雞用牛刀,CB400電到她哀哀叫
pocoGT wrote:
恩...0~60迪爵...(恕刪)
不用大改N 啦...看過RS125嘛?
這台才是經典...
同樣125C.C~!迪爵跟RS125都大改好了...實測RS125...極速可到達200以上...!!!!
迪爵大約落在170~180之間...!!!
原廠RS125都可以跟在CB400的屁屁後面了!!!!
不過騎起來感覺還是比高手的一體成型汽缸頭好很多...個人的感覺比較像是現在的新型車大多採用輕珠...
因為低轉速的力量都沒有迪爵來的扎實...
特徵方面...優點方面
很耐用...因為很少壞東西...就算壞掉也不會是什麼大東西
心情會很好...因為就算有異音也不會有大問題...不像現再的車子一有聲音通常都滿誇張的囧
適合大多數人騎...因為忘記換機油或齒輪油短時間之內也不會壞囧...
價格實惠...因為他一直都是平價入門車種...而且改裝工資不貴...
很經典...因為後期的新迪爵和高手都取代不掉迪爵...迪爵是被時代慢慢淘汰掉的囧
很好改...因為那個時期大多數店家很常碰這款車所以改裝起來手路不會差到哪去囧
缺點方面...
以原廠車來說性能衰退的速度似乎偏快囧除非很在意保養週期不然衰退的現象可以預期(平路極速表速90左右)
以新車標準來說他的外型和置物箱空間和車架結構跟不上時代囧...
還有他一直是阿公阿罵的最愛所以騎著他不改有一點對不起自己囧
回歸正題基本上它頃角比不上競戰但是過彎速度不見得比他慢囧...有看過當地人騎迪爵的人就知道異常兇猛...
基本上改裝加上原本的車價比現在的新車還是便宜多了囧基礎的63缸以內改裝起來問題很少也不用特別照顧
就車架來說他的活動關節比較少比較扎實(迪爵沒有引擎吊架和雙避震而且初期前避震也不是油壓的)
番外話...我其實覺的新達可達改裝潛力比DIO好多了...因為共用引擎而且軸距比較長比較穩只是...
年輕人不喜歡新達可達因為那是阿公阿罵在騎的...年輕人那時候都喜歡DIO...所以新達可達比DIO便宜多了囧
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