事情是這樣，小弟過年前換新汽門、順便上58半、化油氣沒換.勁戰二代94年..里程數七萬!
在昨天下班，火星塞噴出來..鎖火星塞的汽缸頭滑牙(從換58.5到昨天里程數還沒有3000km..(我沒動過火星塞))
經師傅說明解決方式。我選擇攻牙(一千)....今天晚上去牽車時...師傅說他們用套牙方試.要多兩百.但兩百他們就不跟我收了!....付完錢後..騎回家的路上!....一整個感覺不對味...跟之前不一樣...油門上不去...之前可以直上95...現在連直上70都有問題!...我還以為車沒熱...所以我就慢慢騎了一段路後!確定..車子真的有問題後...我騎回去機車行!跟師傅說明我的問題後!
師傅給了我兩個答案!一、「因為拆過汽缸頭.沒有換新墊片造成的」二、「cvk24掛了」
師傅有跟我說..只要拆過.就會沒之前剛裝上去那時後..那麼猛了XD........我的心都涼了....(那麼為什麼不事先跟我說一下!讓我有心理準備XD)
最後車行師傅說先幫我試試是不是CVK24問題.(我就回家了)..如果不是CVK24問題......要怎麼處理..才能讓車子像以前一樣?(在原本的缸、傳動、情形下)
一方面我想知道問題為何!...另一方面我怕被A錢XD....所以想聽聽大家的看法..因為我對車子還不是說很熟!..先謝謝你們
如果是繃牙的話，我的建議是氣缸頭這樣子才不會有漏氣的可能性，缸壓才不會應此
而導致不足，化油器的部份小弟不解怎麼會使用CVK24（口徑不會太小嗎），最少應
該都要用到26吧！
小弟的車子也是直上58半！在逆風的狀況油門一拜可以直上105，如果順風115不是
問題，小弟的化油器是用CVK30的化油器！不好意思因為小弟也懂得不多，也沒有說
是大大的問題，只是我問了很多行家，大都適用CVK30的化油器才有辦法發揮出58半
的實力！
大大或許可以檢查缸壓，是否有漏氣的可能！如果有漏氣那車子因為缸壓不足導致活塞
推動力不夠，小弟的淺見！大大參考！如有得罪請多多包含！
這部份要計算汽門大小與化油器口徑的關係.
58.5用24稍微嫌小了一些,但是不至於到太小.
但是因為風通量較小,反應會比較慢一些.
用到30就有點太誇張了...
30用完,整隻歧管濕答答XD
空氣流速太慢,霧化不全.
樓主的問題我猜.
應該是店家按照照原廠數據調效化油器,油氣過稀薄.
58.5尾速多不到哪去,主要還是看傳動配置.
簡單來說,58.5可以讓你早一點到達那個速度.
豬頭平 wrote:
當初想說先換缸..以後有壞什麼在慢慢換什麼@@所以現在還是原場CVK24、原場傳動、不過有車電盤!.二次拆光光
iceliu wrote:
化油器的部份小弟不解怎麼會使用CVK24（口徑不會太小嗎），最少應
該都要用到26吧！
還好XD.
我把火星塞鎖到斷頭卡在缸頭上.
結果缸頭都沒事XD
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=705116
affection116 wrote:
如題 這個問題是勁戰鋼頭螺紋很脆弱
我也是火星塞滑牙的一個人
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