今天特地去跟別人借來了兩台體重計
準備來看一下 AERO的前後配重如何
方法: 拿兩台體重計 前輪跟後輪各放一個
然後人扶著 不要讓車倒下去(人沒有坐上車)
然後把車箱所有東西清空
測試車輛:
GTR-AERO 車廂無東西、油箱油少到快顧路
新勁戰(化油版) 車廂無東西、油表三格
G5-125(10吋化油版)車廂無東西、油箱油少到快顧路
以下次測試結果
| 車種 | 前輪(KG) | 後輪(KG) | 總重(KG) |
| AERO | 42.6 | 65 | 107.6 |
| 新勁戰 | 47.3 | 71 | 118.3 |
| G5 | 42.1 | 71 | 113.1 |
原廠公佈數據
GTR-AERO : 109KG
新勁戰 : 119KG
G5-125 : 116KG
結論:
真是有點囧的結果，怎會這樣呢？？秤出來的總重都比原廠公佈的乾重還要輕，而我測出來的是油箱裡面還有一點油的重量，難道是車子有在騎，有在運動，所以變瘦了嗎？？還是市售的體重計都是快樂錶，讓人在量體重的時候，都覺得自己好輕，好爽嗎？ 不過那不重要啦!!!!!
這次測試的目的是要讓大家大概知道GTR-AERO和其他車子前後重量的分配，常常很多人說G5的龍頭很輕，但事實上，G5前面的重量可是跟AERO幾乎一樣，會讓人覺得輕的原因，應該就是車架或龍頭設計上的差異吧，雖然說很簡單的原因，但是車架的設計往往影響到車體靈活度和穩定度。
照片晚點補上!
BY 東海大學 大度山蹓鴨團 老王
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