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4v engine

現在除了Kymco VJR100 & SYM Fighter4V外, 還有哪些也是4v engine?
4v 有何好處? 馬力/扭力較大? 比較省油? 比較好維修/保養?
2009-03-05 22:13 發佈
lienly wrote:
現在除了Kymco ...(恕刪)


原則上高轉速較2V活躍~但是GTR AERO跟BWS FI卻又背道而馳~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
我KTR也是4V,KTR4V高轉比較有勁(相對低轉來說)
但爬陡坡要一直維持高轉溫度也一路爬高~~
不然就降一檔慢慢騎,別想升檔然後努力進入扭力高峰
4V有...
Kymco ~G5& Racing125/150 (引擎同一系)
SYM FIGHTER,FIGHTER DX,RV150/250
YAMAHA 勁戰,GTR,GTR Aero,BW'S皆為125 4V
PGO G-MAX150 噴射4V,化油125/150/200為2V
4V很多耶~~
勁戰,新勁戰,GTR,GTR AERO,FIGHTER,FIGHTER DX,G5,RACING,G MAX
等等主流機種幾乎是4V引擎
song book wrote:
SYM GR125
(恕刪)


NO~GR 125 WAS 2V~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
NO~GR 125 ...(恕刪)


喔~我錯了...已更正
song book wrote:
喔~我錯了...已更...(恕刪)


NEVER MIND~

話說這4V配置從悍將開端~進入台灣速克達差不多10年了~下一步會是雙凸輪軸嗎?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
油一個條 wrote:
NEVER MIND...(恕刪)


國產白牌雙凸目前只有一台的樣子!(CPI SM250)
要雙凸普及好像挺困難的

我倒是希望水冷能成為國產車新展望
油一個條 wrote:
NEVER MIND...(恕刪)


搞不好光陽會背道而馳

以後都不做氣門...
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
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