[請教]關於後避震調整請益

鄒小麵

鄒小麵
個人積分：86分
文章編號：9769996

86分

樓主

2009-01-07 6:21

最近跟車友入手一對9成新RRGS.長度.預載.組尼可條避震

為了了解它的構造及調整方法,小弟爬了文....

不看還好....看完整個就是混亂.本來還有點小概念看完搞的不清不處... orz

想請教的是.......

1.H=HIGH....不是應該是高.重要.大聲之類的意思嗎?怎麼組尼實際調整出來好像是回彈慢?
有人說是組尼油多所以慢,有人說是打反了,出場就打反了???....不懂

================================================

2.組尼都調好了,彈簧預載軟硬還有太多差別嗎?那組尼調整好回彈快慢...彈簧預載只要不會處底就好了?剛剛看了一篇有測壓.正壓....看的我都昏了

================================================

3.有人說阻尼過量:避震器回彈緩慢。連續不良路段避震器變硬車身跳動
回彈慢是調到最軟嗎?最軟了連續不良路段避震器應該不會變硬吧?車身會跳是回彈太快吧?這到底是啥阿
.....

================================================

4.把彈簧預載調到雙載不會觸底,在市區,尼組調到最軟(回彈慢)這樣比較好騎
把彈簧預載調到雙載不會觸底.再山路,尼組調到一半或是最硬(回彈快)這樣殺彎比較穩,是這樣說嗎?

================================================

小弟腦筋比較死,比較頓,理解力較差,是否有大大用簡單易懂的方式解釋該怎麼簡單.快速調整呢?
還有....小弟的第4點是否正確,
謝謝~~~

2009-01-07 6:21 發佈

haceliup

haceliup
個人積分：18分
文章編號：9770016

18分

2樓

2009-01-07 6:38

我知道的是

鄒小麵 wrote:
3.有人說阻尼過量:避震器回彈緩慢。連續不良路段避震器變硬車身跳動
回彈慢是調到最軟嗎?最軟了連續不良路段避震器應該不會變硬吧?車身會跳是回彈太快吧?這到底是啥阿
.....

A.阻尼=>H，避震器回彈慢，連續不良路段避震器回彈速度不夠快來不及反應所以車身跳動，死硬的跳
B.阻尼=>L，避震器回彈快，連續不良路段避震器，會因為彈簧壓縮後回彈時較無阻尼，會造成避震器太軟，會變跳跳車，軟軟的跳

鄒小麵 wrote:
4.把彈簧預載調到雙載不會觸底,在市區,尼組調到最軟(回彈快)這樣比較好騎
把彈簧預載調到雙載不會觸底.再山路,尼組調到一半或是最硬(回彈慢)這樣殺彎比較穩,是這樣說嗎?

把彈簧預載調到雙載不會觸底，阻尼要調到中等避免上列B情形

把彈簧預載調到雙載不會觸底，阻尼要調硬一點(H)避免彈簧壓縮後回彈速度過快造成殺彎晃動

我的理解是這樣，我車子也是調整偏硬，阻尼72段可調式我調45，彈簧8.5磅

mine406

mine406
個人積分：533分
文章編號：9770024

533分

3樓

2009-01-07 6:43

鄒小麵 wrote:
1.H=HIGH....不是應該是高.重要.大聲之類的意思嗎?怎麼組尼實際調整出來好像是回彈慢?
有人說是組尼油多所以慢,有人說是打反了,出場就打反了???....不懂

阻尼越HIGH 顧名思義...就是越硬咩

越LOW(受到壓力時)就越快軟

鄒小麵 wrote:
2.組尼都調好了,彈簧預載軟硬還有太多差別嗎?那組尼調整好回彈快慢...彈簧預載只要不會處底就好了?剛剛看了一篇有測壓.正壓....看的我都昏了

遇載跟車主操作體重及要不要載人有關係...要自己摸索
(原廠最好用XD...)

鄒小麵 wrote:
4.把彈簧預載調到雙載不會觸底,在市區,尼組調到最軟(回彈慢)這樣比較好騎
把彈簧預載調到雙載不會觸底.再山路,尼組調到一半或是最硬(回彈快)這樣殺彎比較穩,是這樣說嗎?

過與不及都不好
過硬過軟的話也會容易失控
一搬來說...小的覺得先調到moderate(不要HLHL....機車避震系統不是電腦阿XD)..在依騎程的習慣及狀況在慢慢調整

鄒小麵 wrote:
小弟腦筋比較死,比較頓,理解力較差,是否有大大用簡單易懂的方式解釋該怎麼簡單.快速調整呢?
還有....小弟的第4點是否正確,
謝謝~~~

秘訣就是缸缸好....

schous

schous
個人積分：8分
文章編號：9771132

8分

4樓

2009-01-07 9:42

小弟覺的您可以先大概去瞭解,油壓避震器,的動作原理這樣下去調比較能抓到你要的感覺

簡單說

1. 阻泥:控制壓縮的快慢

2. 彈簧:控制回彈的快慢

其實兩者是互相牽制的.

假設今日阻泥調快,彈簧調快就會變成跳跳車,調慢就觸底啦
但若阻泥調硬,彈簧調快車身會硬的跟鐵棒一樣,在高速過灣時避震器無法迅速吸收過灣減速所產生的反作用力,後輪軌跡會開始不穩定產生側滑或打滑的現像.

有很多小朋友以為硬就好,都調到最硬然後跑去跑山路,最後運氣好(或技術?)沒出事..

184的豪

184的豪
個人積分：340分
文章編號：9771298

340分

5樓

2009-01-07 9:54

鄒小麵 wrote:
1.H=HIGH....不是應該是高.重要.大聲之類的意思嗎?怎麼組尼實際調整出來好像是回彈慢?
有人說是組尼油多所以慢,有人說是打反了,出場就打反了???....不懂

H---> Hard 硬
S---> Soft 軟

往H方向轉,意思是讓阻尼回彈變慢
高速行駛下穩定!但遇到哭巄可能會哭出來

往S方向轉,意思是讓阻尼回彈變快,高速行駛或過彎可能會晃
但遇到哭巄應該會笑...若吸震吸得好得話

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

鄒小麵

鄒小麵
個人積分：86分
文章編號：9778052

86分

樓主

2009-01-07 17:00

收到~~收到

我還是以樓上幾位大大的意見先調整就好

昨晚爬文爬到神智不清....避震原理真的....不是我這笨蛋能馬上了解的... orz

光是個彈簧預載+組尼,我就理解到快昏倒

還好沒多個側身,氣瓶可調....我可能直接當甘蔗啃了吧

買了頻果才知道3c的樂趣

etspage1

etspage1
個人積分：19分
文章編號：9778633

19分

7樓

2009-01-07 17:38

一般的阻尼可調避震器，通常都是你調整的時候會同時影響壓側以及伸側。
小弟我買的是RPM避震，上面標示的是H跟S....代表Hard(硬)以及Soft(軟)。
如果是H以及L的話，應該代表的是High(高阻力)以及Low(低阻力)...

彈簧可調，其實嚴格說起來，只有設定"車高"，而彈簧的硬度，必須經過更換彈簧才能改變。
不考慮阻尼的狀態下，彈簧為65lb-in代表著，當您對此避震施加65磅的壓力時，他會向下移動1英吋。
較常看到的也都是 lb-in 的單位，只要您的車子一落地，就會有重量壓縮在避震上方。
此時，彈簧就會依據的您的車重來反應該有的下沉量...如果您要在雙載的情況下不觸底，正確的方式應該是更換彈簧，而不是改變車高。才能夠得到單人騎車時的避震預載。雖然這樣會造成單人騎乘的較不舒適感，但卻是安全的做法。

再來就必須撇開彈簧不討論，轉而討論阻尼的部分，阻尼簡單來思考來說，就是對於避震壓縮以及伸展的限制。當阻尼調整的較為硬( H )的時候，對避震的限制就大，避震伸展壓縮的速度就下降，舒適感下降，但由於會減少車子的作動，所以可以增加車子的穩定性。

接著，討論沒有阻尼的情況下，避震器對於震動以及坑洞的吸收情況...當機車正常的定速行駛中...理當跟車子落地的壓縮行程相同(假設地面平坦的情況下)，那麼避震器是沒有作動的行程，當遇到凸起物或者凹洞時，車會對於此狀況做出向懸吊增加壓力的動作。由於那時候，施加在避震器上方的力量改變了，彈簧就會適時的伸展以及壓縮，來做出力量平衡(例如增加了65lb的重量，那麼彈簧在這瞬間會壓縮1in)；相反的當輪胎騰空，避震會彈出，假設本來壓著彈簧的力量也是65磅，那麼彈簧則會彈出1in。

延續著剛才的話題，把彈簧加上阻尼同時討論，由於阻尼會限制避震壓縮以及彈伸的時間，那麼把阻尼增加到只有彈簧的避震之後，極短時間的作動行程就會被縮減。
舉例而言：阻尼限制住避震，最高移動速度為1in/s，代表避震已經被限制無法超過每秒1英吋更快的速度，而當車子遇到坑洞以及震動時，必須吸收65磅的壓力，總行程本來應該是1in，但又因為阻尼的限制條件，在500ms的反應狀態下，此避震只得壓縮0.5in的距離。這就是阻尼的功能。

以上，單純以理論的方式討論，並非實際的作用，但可以幫助您了解避震的作動方式...。
實際的車子在壓縮以及彈伸的狀態下，要來的複雜許多，因為彈簧再壓縮時的反作用力會同時影響到應該有的壓縮行程，而阻尼，也並非只有限制住上限，而是會不停的有阻力，所以剛剛上述的例子實際的作動行程會更加的低。 ^++^

有錯字的部分多多見諒...打一大堆文章，雖然我會在打完之後再看一下下，但是有時沒看到的地方還是會有的

懸吊的調整，人人都不同，要依照樓主本身騎車習慣，騎車的地點，想要的效果，來做調整。
也許車行調整給車手的懸吊，同樣的方式使用在我們一般人車上，會有不習慣，以及危險。
但是我們平常道路使用的適當懸吊，到賽車場地時，會因為過軟，而反應變慢，甚至車身晃的動不安全。

鄒小麵

鄒小麵
個人積分：86分
文章編號：9784425

86分

樓主

2009-01-08 0:12

etspage1 wrote:
一般的阻尼可調避震器...(恕刪)

可惜小弟不夠資深.只能加分發文.不能加分回文

您說的簡單易懂...連小弟這半腦殘都可以輕鬆閱覽....讚

謝謝您耶

買了頻果才知道3c的樂趣

鄒小麵

鄒小麵
個人積分：86分
文章編號：9784429

86分

樓主

2009-01-08 0:12

etspage1 wrote:
一般的阻尼可調避震器...(恕刪)

買了頻果才知道3c的樂趣

tony1110

tony1110
個人積分：4分
文章編號：9785502

4分

10樓

2009-01-08 1:42

schous wrote:
小弟覺的您可以先大概...(恕刪)

彈簧並不能控制回彈的快慢......以上...