求助~請問勁戰上58.5

勁戰上58.5 改的部份為何

目前想說 單套缸+換高凸+傳動+加大噴油嘴

套缸的話 汽缸可以使用陶缸+鍛造活塞嗎(有人說不能一起使用,要使用鍛造活塞就要上鐵缸)
2008-10-13 23:27 發佈
文章關鍵字 58.5
單套汽缸不耐用...

還有,這種東西能夠自己施工是最好,不然品質很難掌握.

有沒有看過不到1萬公里機油吃300.外加活塞崩角的.活塞我還留著.
台南某家車業的傑作....


T-MAX活塞....
進排氣加大....
化油器CVK30..
好點的管...個人用長久馬力的手工管...
你的東西 我沒用過
個人覺得我這樣 算是小猛了...油門補就拉..
dmy732232 wrote:
勁戰上58.5 改的...(恕刪)

現在改58.5的汽缸套件都是整套的也都是陶瓷缸
汽缸連活塞頂多再另購高凸輪
套缸不是很耐用喔
噴油嘴可換可不換
等汽缸磨合後,再考慮換噴油嘴都來的及呢
購買時就是陶缸+鍛造活塞了嗎?

一般58.5要是不單套缸的話 該怎麼改

dmy732232 wrote:
購買時就是陶缸+鍛造...(恕刪)

找你信任的精品改裝店家
說明你要改的項目
大概一天可完成
58.5剛上去之後你個剛蓋店家會送去做進排氣加大
以符合58.5的汽缸
58.5缸不是套缸和換噴油嘴就可以了,再換個排氣管

耐用度真的不夠嗎??
TOOFREE wrote:
58.5缸不是套缸和...(恕刪)


耐用度是看施工品質和你平常的騎乘方式,
如果動不動就要一拜,
那就算是改全套,
一樣是不耐用!
最重要的是,
改完缸後後續的保養動作都要提前,
平常1000km換機油,
改缸後可以800km就換!
個人覺得單套缸不是不耐用,
而是沒辦法發揮出改缸後的威力!
可能會讓你有有改跟沒改一樣的錯覺.
記得選一家熟悉或者是口碑不錯的店家,
因為施工品質真的非常非常的重要
那58.5的汽缸活塞 可以是陶缸+鍛造活塞嗎?

還是要鐵缸+鍛造活塞?

58.5拉區軸效果大嗎?
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