我的豪爽150, 約14年車目前有幾個問題想請教1. 轉速偏高時油門會有不順的現象, 有點像是氣排不出或是失油的現象2. 高速後回油, 尤其是行進間打空檔後常會有爆炸聲音, 一開始還以為是破胎, 後來仔細聽, 應該是來自於排氣管音爆目前已經做過的動作1, 洗化油器, 2. 換火星塞請教前輩是否可以提供意見給我, 想要把他修好我在台南
我也有這問題 直到這次回台灣休假時遇到大水 把空氣濾網拆出來清一清就好了本來會冷車不易發動 進氣不順 等紅燈時容易熄火 高速回油時會氣爆("放屁")這車的空氣濾網就在後輪前方的小盒子裡 容易進水和油 常會被塞滿水油和沙塵 會導致上面的問題現在的新機車店 一些老板只會拆塑膠車 對這車說不定連這車有濾網都不知道哩...
18年前買了末代豪爽135.騎著騎著上述問題全都有.1.新車1000公里內回油放炮.清化油器換火星塞都沒效.cdi換新就好了2.高速一頓一頓像吸不到油.換油箱左下方控制預備油的那個旋紐組.因為塞住.高速油耗大油來不及漏下來!引擎吃不飽.以前騎野狼若有同類狀況大多是油箱鐵鏽塞住使化油器油路不順.或油箱內溼氣重導致化油器積水.這是倒掉化油器下半部髒鐵鏽油水.就ok了.
這台高速回油會放屁的問題應該是無解,因為這是 OHV 引擎的缺點(或者說是特性),高轉速時舉桿會產生共震 造成汽門開關不正常...這也是為何高轉速汽油引擎慢慢改用OHC這台跟光陽的另一台金勇125一樣,都是OHV,同樣在高轉回油都會放屁
高速回油放炮非OHV的因素.其實此款車很有趣的地方在於第二加速油路失調時就會造成高速時油氣過濃回油就放砲.調整的方式很有趣,把轉盤卸下後在驅動軸那邊加一個束線帶捆緊後,將基本的空燃調稀薄一點點(以前的調整方式是調稀約1/3圈).就可以讓引擎在加速時讓第二油路提早啟動且稍為省油一點點.經驗談~~ 前一部135從1992年入手後就一直稍為在研究這台車好玩的地方~~直到2003年時失竊為止一共操了110000多公里~~印象中還是少數有加裝FZR一代用改裝機油冷卻器的135.