這個價錢，應該更算是產品價值
就拿K1150來對說好了
銷量起來主要是雙級距同價之後，之前其實銷量其實還好
但這也算是光陽七傷拳，用來穩固市占
因此想來雙碟雙避震，不能說是主因
而是搭配150以及價格才是導向這結果
若真的雙碟雙避震好的話，125也該跟著銷量好
順著這樣邏輯來看
瘦迪，就能說得通了，這就是一台便宜治百病
且油耗好的車款，符合消費者想像
而胖迪用電推
雙火星再切出一層消費者來，瞄準油耗的部分
又屬於另一層消費者
k1則是鎖定配備規格這一層
但在這一層的風險就是於，對方只要加碼下去，優勢就沒了
畢竟胖迪目前已經有優異的油耗，這是目前k1追不上來
若是跟上對手配備，那K1就算是岌岌可危了
以上大概是我自己看目前市況一點分析
當然市況多變化，隨時都有可能彎道超車或是有任何新局
