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給柯俊斌3年~三陽替光陽說話

說實話要改變確實是要一點時間沒錯,本來就沒那麼快。
而且目前看來K1也確實賣得不錯,銷售是有一點起色,接著再好好弄一台真正的125入門車款應對全新迪爵,現在的車系真的有夠亂,應該好好整合一下...把以前老光陽最大量的入門市場拉起來。
現在G系列都復活了,後面還有一張"RACING"可以再翻出來打高階市場,反正對消費者來說有競爭肯定都是好事
chanp

G系列都復活了、G系列都復活了、G系列都復活了[啊嘶] 就KRV改名入贅撐場。RACING不都併入RTS去了,還能再拿出來玩?

2026-05-15 10:34
沒錯!

給對手三年看看能不能超車三陽
還是連車尾燈都看不到 ....
chanp

4/16剛滿一年,一月差點被山葉翻盤,4月靠125/150同價,市佔勉強止血,今年以來FB社團+網軍 戾氣很重整個輸不起,看不到自身問題,這種氛圍下再給兩年都沒用

2026-05-15 10:52
主流的白牌水冷125&150輸給競爭對手那麼多,多用點心在上面吧!備受爭議的G7,我個人是不看好,還是舊瓶裝新酒吧!至於入門級距,恐怕還不是三陽的對手?還有為人詬病的行銷策略,還是收斂一點吧!
我比較關心三陽董座親自承認
上半年還有兩款國民車!
應該就是新迪爵150了!
larry1111 wrote:
(連結)五月全新迪爵...(恕刪)


三陽吳董的觀念很不錯,同業要互相競爭才會有進步

如果變成只有一家獨大,那才是獨大企業危險的訊號

三陽過去也是長年霸佔市占率第一名,就靠著市佔率第一名,

用爛零件賣車,代價是三陽從第一變成第三
chanp

吳董的觀念很不錯,帥懂的就…呵呵[挖鼻孔]力量董待觀察[咖啡]

2026-05-15 11:23
光陽重啟G系列,不知道還有機會嗎?
chanp

這種重啟比好萊塢還糟糕[哈欠]

2026-05-15 11:26
原來換老闆才一年,原本有快被YA追上的急迫感,但現在已經徹底拉開差距了,
期待後續的雙陽對決!!
juliusko2004

笑死人,買菜車贏個240輛而已,三陽就會有壓力?

2026-05-15 15:43
白牌高階市佔率
山葉經營權回歸日本母公司,看有没有機會振作起來擺脫佛系經營方式
fishing320

直言,沒機會,不要被按在地上摩擦就不錯了,日本直接管的意義是,台灣不是重要市場,用最少成本,派三線人材去經營即可,不求有功但求無過。

2026-05-15 20:48
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