larry1111 wrote:如果2017年光陽跟...(恕刪) 這是選擇的問題,有台灣企業要自力開發ecu是該鼓勵的,犯錯也是難免的,但是行銷跟售服處理沒做好,就是很大的問題。可以用台灣研發的ecu做宣傳,並且給ecu5年以上保固,讓車廠可以有debug的時間,用不停免費更換ecu,來調整參數跟測試零件穩定度,我相信台灣人會給光陽容錯的空間。但是跟納智捷一樣,沒有認錯、認賠的勇氣,給長年期保固跟壞一個換一個甚至更換三次以上,換一台整新車(就跟蘋果換整新機一樣)有很難嗎??
噴射迷思觀看影片之後,你會發現,馬牌反而適合一般消費者。京濱系統,比較需要保養、維護,優點在於無須整組購買,可以分開購買。路上的一堆老舊汽車,在坊間保養時,不會做所謂的噴油嘴等特殊保養,店家最多也是免費噴些氣體保養。反觀,現在很多機車,必須做所謂大保養,噴油嘴清洗等,所費不貲。這些是京濱必須做的嗎?馬牌需要做嗎?如果,光陽的國民車,馬牌系統,無須做大保養,那反而是馬牌更好囉!騎過化油器的人都知道,化油器的機車,在正常的情況下,完全無須做大保養,甚麼化油器清洗,完全不必。平時,就是換機油即可。所以,目前騎乘光陽國民車,且是用馬牌ECU者,可以試著不要大保養,因為,馬牌比京濱耐髒。或許光陽的噴射國民車,可以跟化油器機種一樣,好養又耐操喔!影片煩請務必仔細觀看,且音樂打開。
006208 wrote:噴射迷思馬牌比京濱耐髒 把容易積碳說成耐髒?京濱驗廢氣沒問題,京濱完勝馬牌驗廢氣不過.要修.要洗.要換,白花數千元5年驗廢氣 , 光陽ECU保固4年 ~ 太明顯驗不過車行隨便說 ? 積碳 噴油嘴 感應器 氣門西門子噴射,不少改全取代電腦,解決問題全取代電腦商家賺錢
白牌高階運動車款,用京濱是正確的。原因很簡單,就是可以改裝。白牌高階運動車款,改裝已經行之有年,切入市場最快的方式,就是跟隨潮流。如果,用馬牌,可能無法得到改裝族的認同,形同放棄很多用戶。白牌的國民車,會改裝噴射系統者,會有多少?少之又少,等同於零。白牌國民車,要求的是簡單、耐用,而馬牌比京濱耐髒,比京濱來得簡單,此也正是符合,光陽國民車的中心思想。三陽的黃牌大羊,採用馬牌?原因其實也很簡單,誰會去改黃牌大羊呢?
larry1111 wrote:如果2017年光陽跟三陽一起用京濱光陽現在仍是冠軍 這不單單只是用那家噴射系統問題,而是這些年光陽的造假記錄毀了商譽,從KRV的AB車事件,到RTS R VS JET SL+測試事件等等,應還有不少事件吧。好好的車不造,就偏愛造假帶風向才是光陽跌落神壇的主因...
認同創新.........但原本是用進口料...換成自製料......成本降低...但車價並沒有降低..........那用自製產品...保固上應該不同...因為品質上的差異....但並沒有......你有自製料...DBUG..應該要有個很長時間.......可見也沒有....是全光陽粉一起DBUG.................以上不管......那發生問題要處理吧.......也沒有直接推給車主...說是個案...說是車主亂騎........最後才甘願換電腦.....那之前自費換電腦的是傻子?這牌子沒有比競品便宜個2-3萬...我是不會加入DBUG的行列....至少這2-3年內..............