造就現在的光陽?非降低成本?

造就現在的光陽?非降低成本?
磁石環 輪內式ABS?
自製噴射系統?
馬牌噴射系統?
戰斧引擎?

全日資yamaha大搶台灣人材 (連結) 造就現在的光陽?非降低成本?
2026-01-14 10:40 發佈
揠苗助長,飲鴆止渴,淪為三流!
larry1111 wrote:
造就現在的光陽?非降低成本?
磁石環 輪內式ABS?
自製噴射系統?
馬牌噴射系統?
戰斧引擎?

其實,從另一層面來想,
這些自製、或自我研究開發的系統,
有可能累積經驗與知識,讓工程師對產品整合有最佳化的提昇。
另外,馬牌噴射系統記得以前三陽Fight、jetpower、GT好像也用過。
一些國外重機也還是用馬牌的。
我是認為這些客訴光陽應會反應馬牌做改善。
既然柯董有企圖心,就搬板凳看戲就好。
畢竟有競爭,消費者就有優惠可選。
larry1111 wrote:
造就現在的光陽?非降...(恕刪)


在遙遠的使用很快壞的西門子 薄型活塞 沒配套的拚馬力 今天的惡果就種下了
什麼39800 公司內鬨 就已經到了末期
不重視基本功 不重視消費者 不重視研發 不重視員工 只重視銷售數字跟面子
被罵熄火 吃機油 TPS異常 上市公測 網軍鬧版多久了
改是有改 但不多
關鍵還是羊羊羊運氣好 市場派很內行 把公司搞起來 不然國慘再爛 只要雅哈哈比他們好一點點 就沒人會發覺 大家都會覺得機車就應該是這麼爛
我是認為光陽稱霸久了減少創新跟研發的力道,三陽2017年換人掌權後的研發跟創新大家有目共睹,2019 drg發表時對消費者跟車媒來說夠震撼了吧? 這顆158引擎持續改進讓它們到現在都還稱霸150cc以上高階車款銷售冠軍,2021跨界車種4MICA 還有主打三零科技的Jet SL 125發表,2022全新迪爵125跟曼巴MMBCU上市,2023 clbcu 上市,2024的Jet SL+ 上市....

上面那些車有哪一台賣不好的? 靈獸系列有哪一台不夠創新的?
grace519

tighter 情況允許的話也可以買一台來玩當娛樂用的,像我買了一台drg2的唯一功能就是休假時早上才有騎出去亂逛兜風而已平常都放著,2024八月底買到現在騎51XX公里...

2026-01-15 4:48
tighter

grace519 家中已經有adxtg , gtv300 , monkey還有一台通勤用的fighter 再買下去會被罵慘...

2026-01-15 10:27
Stereophotography wrote:
羊羊羊運氣好 市場派很內行 把公司搞起來
商業就是買時間,高成本用京濱,短短幾年就由萬年老3成第1
三陽養 車手 員工,讓一羣人整年圍著機車~玩、研發、跑比賽、路測,最好的人一定會去
覺得光陽研發創新的能力不足,重要主、零件最好向科技好與經驗夠的廠商買,先別自己搞,若為了省錢而做出一些不理想的產品,讓消費者用了問題多,只會讓品牌形象更糟。
就兩點
品質與保固
allenhuang1971

還有其它原因

2026-01-15 16:38
Jbus28kp

造就現在的光陽是法務吧

2026-06-18 23:11
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