改管新法規的標準有降低嗎?

jim1959

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樓主

2025-12-15 10:39

為了多馬力想改管，爬了很多文，發現噪音照相的移動標準可能比定檢站的標準低；剛好最近有改裝店在降價。會怕是不是新制裝了會不過，請問有沒有用改管多年的人能說明一下；還有噪音認證是不是跟廢氣認證一樣每年要測一次?

2025-12-15 10:39 發佈

_純綿枕頭

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2樓

2025-12-15 10:53

會怕就不要改
改個管是要多幾匹馬力?
那種0.幾匹的兩天你就沒感覺了
別說兩天了兩小時就無感了好嗎~
現在的社會風氣根本不似以往了
不要花錢又自找麻煩

想想以前玩得多開心啊~
雷霆沒有鏡子是因為被幹走，所以有一陣子不敢再裝怕又被幹，之後真的受不了了又補上了= =
幹後照鏡的都去死點點點

jim1959 樓主

羨慕

2025-12-18 0:08

_純綿枕頭

jim1959 鈴木建議你當買菜車吧他真的不是速度取向改起來反而怪要改建一直些換個車型吧你那太冷門了

2025-12-18 13:11

＊采昕＊

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3樓

2025-12-15 11:34

為了提升馬力你有其他改裝方式，寫晶片，加大進氣量。
這樣效果就很好了。
排氣管尾段可以改大，加入更多的消音棉跟消音設計。
這樣就不用怕噪音驗不過。

沉默Q

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4樓

2025-12-15 15:22

與其改管我比較相信改引擎改管頂多多那一點點而已大多是視覺和聲音吧

jim1959

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樓主

2025-12-15 15:37

＊采昕＊ wrote:
為了提升馬力...(恕刪)

加大進氣要改哪些呢

＊采昕＊

空濾，用高流量的。還有最好使用香菇頭的那種，增加進氣的面積，前面最好要有導流，才能順暢引入空氣。電子噴射也要提高供油量跟霧化，來搭配大量的空氣混合。

2025-12-15 16:44

jim1959 樓主

高流量空濾跟大肥腸配原廠馬達如何？

2025-12-15 23:40

jim1959

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樓主

2025-12-15 15:37

沉默Q wrote:
與其改管我比...(恕刪)

擔心大幅降低耐用度

＊采昕＊

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7樓

2025-12-15 16:53

還有一種cp值最高可以提升馬力的方式，就是騎士要減重，這樣馬力重量比會更漂亮，每匹馬力推動的重量越少，加速就越快。

＊采昕＊

經驗談呀，當大家馬力都差不多，就差在騎士的重量了。

2025-12-15 18:13

jim1959 樓主

[偷笑]這是多年的夢想

2025-12-18 0:11

xfood

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8樓

2025-12-15 17:24

要有明顯感覺直接去改渦輪增壓就好了啊
改那種吵死人狗叫管多那零點幾匹有啥用？
顧引擎就別改那些有的沒的...要改就改到極致！
半吊子...多那不到一匹..還要花錢改供油..花了好幾萬最後都無感...
吃機油照樣吃機油，縮缸照樣縮...那不如直接榨出最高馬力！至少曾經秋過.....

＊采昕＊

然後綠燈一起步就直接蓋被子了。

2025-12-15 18:12

jim1959 樓主

中肯

2025-12-15 19:37

jim1959

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樓主

2025-12-15 19:36

xfood wrote:
要有明顯感覺...(恕刪)

那就上155了

eason890904

如果只是原廠155這種的也沒必要 155中段就比較大隻了壓原廠動力完全夠用

2025-12-16 14:25

Leonyang1603

Leonyang1603
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10樓

2025-12-15 20:25

什麼車要改? 提升馬力要幹嘛?