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光陽的ione techno

近期光陽推出的Ione techno
在電池續航方面好像還蠻不錯的欸
根據官網的數據好像有提到最遠可以到140km
時速最高可以到74km
而且重點是還是充換兩用款
不用像GGR一樣擔心家裡附近有沒有換電站


而且充滿電的續航力還比原本的GGR高不少
(之前騎GGR,常常換完電都只能騎6Xkm整個超級慘)
感覺真的很可以欸
光陽的ione techno
2025-10-13 10:37 發佈
這續航力真的可以
解決掉里程焦慮的問題
YANGMEE wrote:
近期光陽推出的Ione techno
在電池續航方面好像還蠻不錯的欸
根據官網的數據好像有提到最遠可以到140km
時速最高可以到74km
而且重點是還是充換兩用款
不用像GGR一樣擔心家裡附近有沒有換電站


而且充滿電的續航力還比原本的GGR高不少
(之前騎GGR,常常換完電都只能騎6Xkm整個超級慘)
感覺真的很可以欸


i-One Fly Techno續航力並沒有高GOGORO不少,建議您仔細看文宣內的測試速度、馬達功率、電池總度數,用數學計算續航力對於文宣會更精準許多。

i-One Fly Techno 有單雙電池版本,競品單電池版本尾速不如i-One Fly Techno、競品雙電池版本如果以同樣74km/hr,以及馬達功率、電池度數去計算,兩者續航大概差3~10%之間,但將里程焦慮算進去,都一樣40~50公里左右就會想換電了。

(2018年四月牽狗二,總里程56400公里車主留
140km續航平常用來代步很OK了
時速74km也很可以
充換電兩用真的方便多多多多了
不然我們家離換電站根本超遠= =
GGR真的要加油好嗎?
換電站比人家少
現在續航力還輸人家…
小葉叔叔

反串要先聲明啊!!!換電站比光陽少???用電池數量來看,一個天一個地

2025-10-14 9:33
140km續航並非以時速74km測試的。
電動車的致命傷就是速度愈快,電力耗的愈快。
如果你要續航,就要犧牲速度與坡度。
和油車一樣,右手愈乖,油耗愈漂亮一樣的道理。

光陽的優勢是電池交換站在車行,
看過一些老人家電池拿不動,
交換是由車行的技師或老闆幫忙換的。
如果一定要用電車,這個服務還不錯。
拜託GGR趕快把那個換電站更新一下好嗎?
每次換到的都是續航力剩60幾公里的電池...頭超級痛
會有里程焦慮,為什麼不騎油車?矮子裏挑高個!
140..... 你慢慢騎時速30公里才可能可以騎到這里程數吧,這種速度我媽可以,我是一定不行的
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