但有一說一
光陽其實這一段時間也是有蠻多的進展吧
以油車來說
這次推出的RTS R165
就算是目前大家普遍好評的車款
除了價錢我覺得相較於同級車款頗具優勢以外
在駕駛性能的部分
也是直接壓其他車一頭
算是為同級車市場直接立了新標竿吧
而近期光陽又註冊了RTS F的新商標
本來以為會是新的電動車款
結果好像並不是大家所預期的RTS電動車款
也讓人更期待光陽正式公布內容
保固部分，也針對了最多人提到的ECU問題
除了部分車款改成京濱系統以外
保固部分也直接領先業界
把保固延長到了4年
這應該也算是對自家研發的ECU所做的負責任態度吧
或許很多人對於光陽自製系統的信心
需要更高的良率來培養
但我覺得光陽在這個部分的態度
真的算是很有誠意的
至於電動車的部分，ioneX近期的發展其實也蠻好的
光充電樁的部分
在數量部分已經默默地超越了Gogoro
車款的部分其實也都有陸續的再推出新車款
另外電車的部分最大的進展
就是和哈雷機車的深度合作吧
目前柯董也正式公布幫哈雷代工的兩款車款
也即將在2026年問世
可見光陽在電車技術裡的部分
也早就已經被世界大廠所認同
感覺柯董提到的電車四大困境
（充電站分布不足、電池過重、里程焦慮、電池技術尚未成熟）
等等的問題，都有開始想辦法在逐步解決
我覺得光陽未來在兩個領域的發展
其實都蠻值得期待的
總而言之不管其他廠牌怎麼說
都真心希望光陽不管是在哪個領域方面
都可以獲得成功，一方面讓台灣的造車技術
被世界看見以外
也能夠幫基礎市場注入更多的活水
大家一起互相砥礪進步，這樣才是最好的發展狀態
