先說說騎乘的感受好了，目前通勤約一小段市區＋山路，小巧車身＋輕盈重量讓市區停車極為方便，起步加速和靈活操控又不失隨心所欲，讓你輕鬆穿行車流而過不煩躁
到了山路又展現另一面強悍的特性，硬朗的車架和懸吊運動感十足，超大傾角也給了不少玩樂趣味，完美符合運動速克達既實用又追求性能的需求～
先說，自己並非忠誠於哪牌的車主，所以加上電推的Super C當然很好奇，但從推出後到後來觀望車媒的實測有點失望...
首先，相較RTS R晚半年推出的Super C，在價格接近的情況下，配備就看不太出誠意在哪
破10萬的旗艦車款還不能全車LED燈很落漆，再來Keyless無法原廠選配，日常使用上方便性真的大減，更不用說2025年了充電座還是Type-A，好難理解...
更別說那天看了小老婆的影片，發現魔鬼全部藏在細節裡，馬力機數據RTS R明顯全面勝過Super C，而且尾段延續性很好～
再加上排氣量、馬力重量比都略優對手，RTS R明顯體質更佳、改裝潛力更大，就算有承認兩台車非常接近，但標題卻只敢寫「動力直逼DRG二代」...
又想起上次殘酷擂台實測，明明RTS R主要對手明顯是SL+，結果知道會輸爛，硬是拉DRG來救援，弄成一鍋大雜燴，10公里測試更是可笑至極，完全無法反應實際用路情境
結論，現階段買RTS R明顯是比較識貨的選擇，可惜大部分人還是只會看網路風向...
