轉速表其實有一個很重要的用途，就是不要讓引擎轉速到達紅線區
雖然現在的車會自己斷油，但畢竟常操紅線區就是容易讓引擎折損
頭文字D裡面的86最後會爆，就是因為夜晚關車燈，儀錶板一片黑導致拓海不知道已經轉到紅線區
再加上當時的車沒有電腦保護造成
不像現在的車都有自發光儀表板和自己斷油
代表轉速表紅線區還是很重要的
但我發現很多機車的轉速表根本沒紅線區
是不是這轉速表根本就是裝飾品啊？
沒有紅線區的轉速表存在幹嘛？
KRV Moto 紅線區域9000RPM
檔車我不知道~
速克達全原廠要拉到紅線我覺得有點難!
就算拉到紅線,要持續到引擎出問題...
那條路真的要夠長~
例如我曾拉My KRV Moto尾速~
最高116km/h,轉速也沒到紅線區域!
皮帶版就有可能會到紅線區域...
但重點是,拉好長一段路~
正常騎乘不會有那麼長的路,能讓轉速拉到紅線區!
所以,有沒有紅線區我覺得以全原廠來說...
我個人認為並沒有很重要!!!
更何況,很多速克達根本沒有轉速表~
>>沒有紅線區的轉速表存在幹嘛?
改裝傳動的車主可以觀察轉速與車速的相對表現!
例如我之前VP125Fi有轉速沒車速!
大概就是6xxxRPM,車速6xkm/h...
換了皮帶和普力珠之後,轉速較低,車速較高...
大概就是6xxxRPM,車速7xkm/h...
並非超轉與否才需要轉速表...
個人拙見,僅供參考~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
allenhuang1971 皮帶版尾速較鍊條版高,居然也沒上紅線區域喔!鍊條版是110km/h以上快開始拖老命!所以根本不可能超轉,紅線區域有大刀動引擎和傳動的車才有用吧?!
好問題，因為你機車是CVT，無段變速兩輪。
畢竟人設就是人車一體，把86開得像自己的手腳一樣
身體可以感受輪胎的路感更何況引擎轉數
耳朵也可以聽見引擎的聲音
第一次還可以說因為夏樹的關係情緒失控
第二次要說長期比賽的關係引擎被逼到緊繃剛好在終點前掛了嗎?
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