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機車電瓶沒電 之後換新又沒電...但發動後可充電 請問哪出問題

(車種 YAMAHA GTR125)
幾天前機車電瓶沒電 以為電瓶壽命到了
就買一顆換新...
但今天又沒電沒辦法發動
可是腳踏發動後 怠速個10鐘...關電源熄火...之後又有電能發動了(但電不多)

整流器...是在回充電的吧 意思可以回衝 可是放個一晚 又沒電了...會是哪裡出問題嗎?
2008-07-29 13:19 發佈
可能有哪裏又漏電吧~~
所以充進去的電會因為漏電而消耗~~
3C是我的玩具~

xoxosyj wrote:
可是腳踏發動後 怠速個10鐘...關電源熄火...之後又有電能發動了(但電不多)

整流器...是在回充電的吧 意思可以回衝 可是放個一晚 又沒電了...會是哪裡出問題嗎?

檢查整流器是不是壞了(充電不足)
可能是繼電器壞了...我的勁戰也發生過...換新電池當下可以騎
但是晚上要騎又發不動...後來換了繼電器就好了
【S2H 88幹道】

mine406 wrote:


檢查整流器是不是...(恕刪)


齊大掛在線上?
好像每偏都有看到..XD
整流器該怎麼檢查呢??
豆子殼 wrote:
可能是繼電器壞了.....(恕刪)


繼電器..

真是有看沒有懂...
有沒有辦法圖解...XD
小弟也想學學...看看自己的車是不是有問題阿
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331

angle0331 wrote:
齊大掛在線上?
好像每偏都有看到..XD
整流器該怎麼檢查呢??

被發現呵....要出門啦
偷上來看一下 順便回文
我印象中整流器都是先掛掉的
我的整流器曾經出來是交流電給電池充然後會不夠
除非拼命騎...大概60公里以上(一天內)才會夠
回沖夠的話停車下來點燈...在騎都補的回來
我也是覺得應該是整流器的問題!
不然就要查線路了!
可能有線路破皮造成短路!
低調中的低調!我是孤獨的騎士~~~鐵漢灰GSR-125!
angle0331 wrote:
齊大掛在線上?好像每...(恕刪)

檢查整流器其實很簡單,用三用電錶加上耐10A的檢測線,一般三用電錶附的線測一次電瓶就燒了,記得電錶正極要插在10A上,接上電瓶,確認所有燈都是關閉狀態,先測怠速回充量,再測加油門的回充量,一般來說,整流器會電壓控制在13.3V左右,避免電瓶因高壓而損毀,因整流器本身有整流穩壓的作用,如果整流器有損毀,那電瓶的回充電壓很可能會與引擎轉速而成正比增加,以小弟之前GP125整流器損毀來說,6KRPM時回充電壓可達16V,僅供參考嚕
謝謝各位的意見
還好我沒自己動手測(有大大說要用耐10A的檢測線) 若我測應該直接接下去吧...一定燒掉

我牽去車行讓技師測是否回電正常....測起來說回電正常...應該是新電瓶沒充電就裝上去了...
(現在的湯淺 不像以前使用前都要先加液體就有電了)

中午電瓶拿去充電了 明天中午在去拿 拿完再試看看
若再沒電可能就是漏電囉...Orz
xoxosyj wrote:
謝謝各位的意見
還好我沒自己動手測(有大大說要用耐10A的檢測線) 若我測應該直接接下去吧...一定燒掉

我牽去車行讓技師測是否回電正常....測起來說回電正常...應該是新電瓶沒充電就裝上去了...
(現在的湯淺 不像以前使用前都要先加液體就有電了)

中午電瓶拿去充電了 明天中午在去拿 拿完再試看看
若再沒電可能就是漏電囉...Orz冒汗..(恕刪)


去買一隻鉤表吧!可以量回充電流, 交直流兩用的那一種, 我買的是CENTER 223

記得沒錯的話, 可以測到100A 沒問題(量汽車回充也可以)

PS:
不一定要買這牌子的, 但切記" 鉤部"一定要愈小愈好.因為為要感應到--磁場, 鉤部太大會感應不到(我就曾買錯...)
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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