在昨天發刊的商周裡面，有一篇標題是
【一篇萬字文揭下台真相》光陽柯勝峯10年電車夢，敗給內耗】
的文章裡，給出了答案。
一位業界人士舉例，有次，光陽已經規畫好，並生產出油車Racing S 150。
但柯勝峯認為，他們要對打當時銷售很好的山葉勁戰125，
因此匆匆要求在半年內改推125cc的車型。
「時間太趕，機種準備不完整，耐久測試不夠。」
在許多論壇討論裡，都能看到消費者抱怨馬力不夠等問題。
「如果眼光對，改推的車大賣，大家沒話說。
但一次、兩次、三次，都不是這樣啊。這十年我們在看就是這樣。」
該業內人士說，慢慢的，「像商品企畫和研發就變成不主動去想接下來要幹嘛，
因為Roadmap（產品路線）訂下來，你又翻盤。」
從這點來看，明顯沒有專業卻又干涉專業決定，
就是傷害企業最大的因素。
另外該文章還有幾段寫到關於帥董的決策品質
但在團隊看來，「很多事柯董（柯勝峯）沒想清楚就下決定，讓大家去衝，
一下往東一下往西，大家很辛苦。」
柯勝峯卻覺得自己是在靈活應戰，「就像從Nokia時代要到iPhone，
沒人知道iPhone長什麼樣最好，但中間一定是慢慢調整，
因為有了市場回饋，就能快點發展下一步策略。」
柯勝峯曾說，「我在想這件事時，腦中浮起的景象是美國西部大草原，
你騎匹馬出去，騎到哪，把地圍起來，就是你的。」
「很多員工沒有警覺性，我有警覺性，我有危機感啊，
但光靠我一個人沒有辦法說服所有的人。」
看起來咱們帥董覺得，整間公司沒有一個人比他聰明，
決策聽他一個人的就對了，其他人跟不上才是導致公司落後的原因。
我說，雖然商周這篇文章的標題這樣下，
但是裡面倒是真的指出帥董的問題在哪裡，一針見血。
我覺得甚至可以說，要不是因為科科斌斌董在「內耗」，
光陽早就是老三了。
文章裡面寫的內容和我聽到的消息大致相同，
應該是真的有訪問相關人士才寫出的報導，
文筆也是相當通順，大家如果有機會的話可以去找來讀讀看囉。
替帥董背鍋好幾年的陳專員
