真奇怪,電瓶剛換2個月,說也奇怪3天沒騎就發不起來了,都要用腳踩,說也奇怪過了兩天他又好了,在過兩天又要用腳踩,氣死了,鑰匙開on時油表上升時按啟動很奇怪聽到極小聲咖一聲油表就往下掉,就知道又要用腳踩了,踩的時候有時候會卡卡的腳很痛,發動之後剛騎30秒內喇叭方向燈是無作用,過後騎很快就正常,珍奇怪為什麼有時候會發動又有時要用腳踩,會不會是啟動那一個按鈕接觸不良還是........這台車這個月已花了我不少錢了,車子外殼,後車擋泥板,前後煞車線,油線,煞車皮,前後輪胎,電瓶,轉速錶線,火星塞等都換新了到底還要花多少錢阿 @@(舊 迪爵125) 無奈
ps:補充一下 以前啟動時車子會像馬一樣的叫聲 真丟臉 還被妹 笑過
asd888 wrote:
車子外殼、後車擋泥板、前後煞車線、油門線、煞車皮、前後輪胎、電瓶、轉速錶線、火星塞等都換新了，到底還要花多少錢阿?
好像都是耗材...除了車殼和檔泥板對某些人而言不是那麼重要，要不然老車上述零件誰沒換過?!
我的老豪邁病症類似最近正在debug，初步檢測...差不多OK了，再過一星期就知道到底DIY的方向對了沒?
我這台車的病症已存在兩、三年了，但一直不想按維修手冊的方法用電錶去一項項零件量測，早些時候電瓶沒電就拆下來充(充電機早就買了)，懶的拆就用腳踩，目前腳踩一次就能起動了，後來買了一顆副廠整流器回來試無效，直到最近換新電盤內仁、起動繼電器、起動馬達(都買副廠的)，該換的差不多全換了，只剩線組沒換新，還是一樣會沒電...
我確定線組是OK的，因為上次修車台有特別檢查過，根本就沒破皮!
想破頭了，想說不可能剛好都買到故障的副廠零件吧，在拆整流器下來量測時看到"電阻器"，想說該不會是它壞了吧?
順道拆下來量測，果然有一個電阻是呈斷路狀態。二話不說，馬上去三陽零件中心買，整流器+電阻器 370元，換上用電錶去量回充，光陽原廠、三陽原廠整流器都是限壓在15V以下，副廠整流器限壓在16.xV以下。
不知是我笨，還是怎麼樣，按原廠的維修手冊去量測整流器各腳位的電阻值，竟然量不出個所以然。
倒是電阻器是量的出來，跟手冊寫的數據很接近。
電阻器位於前斜板內，在喇叭的附近，鎖在車架上。兩顆電阻焊在一起，正常的電阻值應該是5歐姆和6歐姆。
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