SV-MAX 125電池無法充電

我的戰駒SV-MAX 125電池無法充電,網友有維修經驗知道哪裡出問題嗎?

有做了下列測試:

1.換了兩顆全新整流器,發車用三用電錶量電池電壓,12V DC依舊沒有升壓充電行為。

2.拔掉發電線圈接頭,發車補油門量測黃線有30VAC輸出,熄火對地阻抗16ohm。發車補油門量測白線也有30VAC輸出,熄火對地阻抗53Kohm。

3.接回發電線圈接頭,發車開燈補油門,黃線電壓剩15VAC,白線剩10VAC。

希望有維修高手指路
有繞線或外接線解決方法嗎?
2024-08-30 10:38 發佈
我車前幾天也有跟你差不多的問題!

但要找電系毛病蠻麻煩的...
去車行問也都懶得查或叫我換電線總成...
所以我建議老車就直接換主線路電線總成吧....

昨天剛把快20年的化油GTR換完主線路總成...料錢950元= =
換完問題全消失= = 供參考...
貪譴

15年↑的老車的話,主配線是很有可能。

2024-08-30 15:36
virusx
virusx 樓主

主配線好像買不到

2024-08-30 16:10
https://www.youtube.com/watch?v=oVBAj22bzkc
virusx
virusx 樓主

照圖施工還是找不出貓膩

2024-08-30 16:11
整流器有四支腳位,其中紅線是整流器輸出,跟電瓶正極線有導通嗎?
virusx
virusx 樓主

整流器紅線端到電池紅線端有導通

2024-08-30 16:12
auxo

https://imgur.com/WlXxVwk請參考

2024-09-03 9:43
機車發動,直接量整流器的正負極,看有沒有13V
想開一點兒

機車發動,直接量整流器處的白色線,比對發電線圈處的白色線,回報兩處的數值各是多少?

2024-09-02 22:12
virusx
virusx 樓主

拔掉發電線圈插頭,發車補油門量測黃線與白線對地電壓,兩者輸出交流電最大值可以到60VAC

2024-09-05 18:14
版主很強耶 嘗試找問題
virusx
virusx 樓主

捨不得丟又想省維修錢,只好自己DIY debug...需要修車老師傅指引貓匿處。

2024-08-30 18:34
電過不去 ; (1)先檢視電線外觀有無破損 , 電線是否完好(含車台線總成) ,

若電線線路正常再檢查 (2) 連接頭內的金手指是否氧化 , 或燒毀漆黑? (公母頭兩邊都要看)

個人淺見希望對版主有助益 ;
前陣子也剛整理好SV Max , 老闆說這台已經沒有車台線總成零件了
所以幫我把一些氧化的總成接頭換新 , 但還是要小心照顧 , 不然他也無能為力.
virusx
virusx 樓主

1.電線外觀無破損跡象2.接頭金手指無氧化或燒毀跡象我沒招了.......

2024-09-01 18:39
olercle

感覺龍捲風大大說得有道理

2024-09-02 23:44
這台車是單相半波發電

🤔都已經有換全新整流器
除非你換錯整流器

=
那就是發電機出問題
白線對地的阻值不可能到有53K歐姆這麼高!!

而且發電機接頭接回,白線只10v🤔我猜這條就是供給電瓶充電的!!
virusx
virusx 樓主

騎去機車行找認識的人幫我debug,量測結果跟我樣,結論是發電線圈壞掉要換掉,我認為不可能,所以他拿出原廠整流器插上去,結果是好的!電池電壓有14.7V充電!!結論就是我蝦皮買的兩顆副廠整流器都是機王

2024-09-05 17:40
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