想問一下各位，目前猶豫要買新款DRG還是KRV，畢竟車沒有好與壞，只有適不適合。兩台都很不錯因此想聽聽各位的意見。想麻煩大家看完我的需求後，再幫我分析哪台適合我：
目前上下班因為搭車比較麻煩，除非天氣太差不然我都還是喜歡騎車通勤比較方便。一到五每天通勤距離來回20~25km左右，不算太長但也不是說一下就到。所以才想說買台馬力大又有安全配備的，比較好
假日也想跟朋友一樣，上山騎車兜兜風來紓解壓力，不過我自己預估市區跟跑山比例先抓8:2吧！以跑山來看，KRV獨有的PTM鏈條傳動，更接近檔車，理論上操控性會很不錯。只是論外型個人還是比較喜歡DRG，前面有一對小翅膀很好看，頭燈造型也比較有質感。動力部分有Hyper-SVIS，比起PTM，這技術我看起來感覺是簡單又有省油、加大動力的效果
如果在這些使用需求的前提下，各位會比較建議我買KRV，還是新款DRG呢?
先謝謝各位的意見了
她根本沒在看我 wrote:
KRV獨有的PTM鏈條傳動，更接近檔車，理論上操控性會很不錯。
許多車評都有提到，您可以參考小老婆的解說，KRV與舊款DRG比過，KRV車重與傾倒特性仍比較適合高速彎，而不是連續彎道的處理。
繞錐測試數據不如DRG舊款，新款則是沒有數據。
PTM系統配鍊條與固鎖式引擎，確實創造與鍊條打檔車相似的車身重心與傳動配置。
傳動效率：鍊條+乾溼式變速箱 > CVT > PTM
但PTM系統多一個轉換，導致能耗不優、耗油，相同排氣量之下卻有更差的動力。
通勤車，我仍建議選DRGBT2.0，主因騎車通勤碰到雨季，鍊條保養真的煩心。
我Gogoro2原本也是鍊條，後面也是改裝成時規皮帶，通勤車真的會懶，心態與假日跑山用車完全不同。
DRG擁有比KRV更小的排氣量、更好的油耗表現，動力也不輸。
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