標題的問題相信已經討論到爛了常見的答案不外乎一千或兩千或三千公里甚至會有人說想到才換之類的但幾乎沒看過一年騎不到一千甚至更少的人來說以“時間”為單位作為換機油標準的那麼,以既不傷車又不浪費機油的情況下過了多久換下比較好呢?
最常見的說法就是台灣氣候潮溼悶熱走走停停塞車但東南亞國家幾乎也都是3000才在換機油的,溫度部分台灣既沒有像國外那樣4-50度高溫,也不會下雪三十年前的機車也是1000公里換,現如今呢?造車技術都不會進步?就點到這了,至於要多少里程換就看你自己了
湚澯 wrote:標題的問題相信已經討...(恕刪) 你有定期檢視機油尺/視窗 嗎?沒有就乖乖回車行換吧湚澯 wrote:但幾乎沒看過一年騎不到一千甚至更少的人來說以“時間”為單位作為換機油標準的 這要看你的停車環境長時間高溫曝曬+濕度高 溫差大那建議你半年換一次囉如果是停在陰涼處 乾爽那時間可以拉長到一年
新機車就照規定期間換,因為引擎內部有些金屬微粒需要先排出,然後漸漸延長換機油的期間,我現在是一年換一次,因已是老機車,且幾乎都在市區騎,很少越區騎遠途的,里程數不多。但是行駛里程數多的人要提早換,有些機車較會吃機油,如果換機油時發現排出的舊機油少少的,那就要縮短換機油的期間。
有很多保養概念是在遠古時期流傳下來的 或是那種 "市面上最爛機油X最嚴酷用車環境"交互相乘的影響現代的引擎設計跟機油標準的進步 早就可以大幅延長使用壽命我自己的重機因為少騎多半都是兩年換一次 汽車也是 因為用的是高階合成油 所以不管是流動率還是性能都沒有任何劣化的現象 過了兩年總該換一下了吧懶鬼