機車電瓶的疑問(SLD鈦酸鋰跟RCE鋰鐵電池)

x零點x
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樓主

2024-07-05 19:01

最近訂了TIG，但是還未交車

有事先詢問一些TIG必改的問題

有熱心網友推薦鈦酸鋰電池，我搜尋一下好像都推薦

SLD鈦酸鋰這個

於是我跑去找車行詢問，車行老闆說這個有提升但不多

要提升多就用RCE的電池

所以上來詢問一下大家的意見

因為平時車子都會常常騎，也都會熱血騎車

價錢似乎也差蠻多的

價格是RCE比較貴

只要不超過一萬且有效的話那我會願意換，不曉得哪個比較好?

就兩款機車電瓶來說，會比較推薦哪個?

2024-07-05 19:01 發佈

文章關鍵字機車電瓶疑問 RCE 鋰鐵電池

sierrachang

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2樓

2024-07-05 19:26

鈦酸鋰電池在蝦皮上買組裝好的約1800-2000左右，買半成回來自已組裝好約1500元，極光磷酸鈦鋰電池約2950元，極光鋰鐵電瓶機車電池約2080，給你參考。

x零點x 樓主

那上面說的那兩者電池有差別嗎?

2024-07-05 22:00

ee21

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3樓

2024-07-05 19:43

不管你買什麼樣的, 記得買有營登的公司
以及有為電瓶保險的公司
別到時候出事了, 找不到人, 或沒法理賠反而賠更大

x零點x 樓主

會的，只是在評估看看這兩個哪個較優...

2024-07-05 22:00

hosee921

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4樓

2024-07-06 1:41

x零點x wrote:
最近訂了TIG，但是...(恕刪)

這兩種我都用過...
都滿穩定的,但是有弱電保護裝置的锂鐵電池要注意電量問題,
噴射車的液晶儀表都會吃點暗電,久不騎也是要發動一下充個電,
不然電量少到一個程度就會被鎖,導致無法發動車輛
鈦酸鋰麻,號稱用到車報廢都還能用,這個也有待時間驗證,
我目前使用的外送車上就用它,發動電量很夠油耗有增加的3-4公里,

只要你常騎,其實這兩種沒太大差別,
售價與壽命不同而已,
壽命這種事是要時間驗證的,但是售價當下就感覺的到

pr249280

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5樓

2024-07-08 14:32

先問問你改鋰鐵電池用途是什麼吧
鋰鐵電瓶講的是輕跟續電穩定
但正常非必要不太需要改鋰鐵電池
真的要改這也是非常後面想做輕量化再改的
甚至你正常騎乘鋰鐵電池效用=鉛酸
除非有開啟ebooster或著你很少騎不然還真的不用浪費錢換
改鋰鐵電瓶的錢不如上ECU優化現有車輛電腦

pr249280

我好幾年前改過RCE電瓶，我給你的建議好了，要輕量化大概也才輕1kg起，其實能輕量化的東西還真的比較多也比換電瓶減下來重量多，但我會真的建議這種東西留最後，等你真的沒東西可以改在動電瓶

2024-07-08 21:13

pr249280

除非你本身車子耗電真的大，不然改鋰鐵你很難感受差異，鋰鐵電瓶你常常讓他進入沒電進保護或著儲備啟動電力也只是折損鋰鐵壽命，時間久鋰鐵續電能力會越來越差

2024-07-08 21:22

台灣胖胖糖

台灣胖胖糖
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6樓

2024-07-08 20:01

我比較好奇
改了的話會有什麼幫助嗎？
我也是天天騎
但之前都用一般電池也可用好幾年

但不知噴射的是不是比較吃電
所以才需要裝？？

hosee921

鉛酸電池7AH,鋰電池3AH,就電量來說...鋰電池更不耐久放,如果你的車真的要久久不騎,建議做個斷電開關

2024-07-10 22:35

hosee921

省油...只多3-4公里的程度幾乎可以不計,鋰電池的優勢大概就是ACC(啟動時放電)電壓較高吧,啟動速度較快,壽命保守估計是5年(沒有意外的話),拿紅色閃電來說,弱電鎖定可以寄回原廠修復免錢

2024-07-10 22:38

東海岸浪人

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7樓

2024-07-12 17:36

刪

kamirknows

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8樓

2024-07-12 18:08

x零點x wrote:
最近訂了TIG，但是...(恕刪)

鈦酸鋰的好處是沒有記憶效應
就算放電過度也不會損壞
然後安全性優於鋰鐵
可以承受過充後損壞
不像鋰鐵過充時會冒煙
這兩個是鈦酸鋰跟鋰鐵的差異
但現在大都會安裝BMS板
會是BMS板先燒毀
如果會自己DIY的話
鈦酸鋰是最划算的

鋰鐵或後來的鈦酸鋰基本上壽命很長
我兩台機車都是使用鋰鐵
有一顆好像用了快10年了還是一觸即發
當初露天隨便找一家買的，現在還在賣
牌子叫做鋰電王，鋰電王現在好像也只做鈦酸鋰
後來第二台是用888網際通路的
標榜A123 26650電芯

然後鈦酸鋰或鋰鐵一定要搭配閉迴路整流器
有些開迴路整流器會產生電壓過高的現象
充電器也要選擇專用的

若瑟（阿至）

若瑟（阿至）
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9樓

2024-07-13 14:11

Victa鋰鐵電池，國產製造200項專利👍