最近看網路上有人討論使用全合成美孚銀瓶手排車用齒輪油 75W90
首先闢謠一些個人觀點
我仔細看瓶子標示英文是標示合成油，並非全合成，當然拿到台灣你要說合成油是全合成也不是不可，有些賣家會說是全合成有些只說是合成比較老實
原車150速可達原廠建議85W140，使用美孚75W90後
由齒輪箱傳來的聲音變大一些，起步變很重拖，有種車子變重的感覺
尾速拉轉確實比85W140要好，但平常騎車尾速根本用不到，75W拉轉的時候感覺轉速要拉很高車才前進的感覺
分析，很多人都說 因為汽車手排油很多認證，是沒錯，但可能就因為它太優秀了
導致潤滑太好，導致摩擦力反而下降，所以起步變得較沒力，要到起步後才好一點
但是噪音聲較大一些，立馬改回85W140，起步變很有力(這差異很明顯很有感)，比較沒噪音，轉速起來給多少油門就給多少力，但尾速略差，但沒有差很多
個人覺得，原廠手冊加甚麼規格就加甚麼，可能85W140比較黏所以摩擦力大，85W140 高溫黏度是75W90
的2倍，低溫黏度更是3倍這差很多，網路上評價看看就好，不一定適合自己車種，有些車原本設計密合度保留一些間隙就是需要靠85W140來使用，原廠會給這建議都是經過測試的，但個人沒試過機車用牙膏80W90左右規格，所以無法確定是否跟手排油有直接關係，但如果真要省錢至少也要買一樣85W140黏度的別糾結啥全合成，齒輪箱用很差的礦物油也能用很久，這也是因為原廠用的齒輪油都比較一般的關係，就是因為本來齒輪就是功用潤滑而已不須用啥高檔，把錢省下來用好一點機油卡實在(打個比方你會買號稱 全合成齒輪油去上腳踏車鍊條嗎?)
速可達引擎機油要用越滑越好，但齒輪油可是相反阿，要用越不滑的
至於網路一些影片說85W140 溫度比10W30(大約75W90黏度)較高然後甚麼坡間效應之類的看看就好
一般機車不會騎到那樣除非賽車，而且溫度也才差不到5度，不會因為這5度讓你齒輪較快掛
齒輪設計前面有楓葉盤後面也有一些散熱裝置去散熱循環，離合器還比齒輪高溫呢
而且影片說啥連續40分鐘運轉，我就在想有人機車會維持轉速40分鐘都不停車的嗎?而且還要維持高轉
台灣紅綠燈是出了名的多又秒數長不可能這樣騎
台灣走走停停用黏一點冷啟動會對齒輪較好，有人會洗腦太濃的油不代表保護性較好，但也沒拿出科學證據?
事實上就是85W140比10W30(或75W90) 黏度高很多，保護性當然越好
然後換由週期 越濃的油會從 85W140 慢慢變到 75W120 65W100 ..變越來越溪 依此類推
所以越濃有濃的好處稀有稀的好處，濃的可以拉長更換週期起步變有力保護冷啟動對齒輪傷害減少噪音，稀的可以拉出漂亮尾速
2024-03-14 11:24 發佈
2.
使用85W140，大概達到里程數幾萬公里時，齒輪箱的培林還是會自動壞掉！
請作答！
我有一台機車跑快22萬公里，已經體驗過一次解答！
=
亦或是 85W140 可以讓機車齒輪達到三十萬公里 再壞？
亦或是 80W90 可以讓機車齒輪達到二十萬公里 再壞？
a778875799 wrote:
而且影片說啥連續40分鐘運轉，我就在想有人機車會維持轉速40分鐘都不停車的嗎?而且還要維持高轉
有時候跑西濱 台十七這類道路時 幾乎就是跑一兩小時不停常常阿！(當然 少數紅綠燈還是得停)
還是跑山路時！
等上面的討論大大先說答覆後...
我再po我拆齒輪組時的照片來說明！
(因為後續幾萬公里 我改換成 sym 85w140 齒輪油‧‧‧ 所以 我猜測...就是又更提前壽盡？ 但也不排除 這些零件自然壽命 就是只能達到這個里程數！)
=
至於一般人 若真將它當成買菜車 就是市區使用 一天用個十公里內 或十多二十多公里...
若使用一般原廠80W90這類齒輪油 應該還是能超越十萬公里壽命？
hjfrank wrote:
(恕刪)
7期gp125 購入約半年 目前里程約14,000KM
最剛開始 轉動後輪時就覺得聲音有問題！
應該是培林有小問題。
所以前頭我刻意常換齒輪油！
換好幾次後 才慢慢沒細微鐵粉
(正常來說 應該換一兩次之後 就不該有出廠鐵粉！)
第一次是去店家換的 我猜第一次齒輪油洩下鐵粉應該很多 但店家演的好像都沒任何問題一樣 我直接打槍！
機油用的也是不夠優的機油 又貴 打槍！
因為這半年都我自己保養，所以我看店家那邊也無法出保齒輪培林了！
我轉過好幾台gp125後輪 都沒我這台 聲音！(我這台稍有點聲音難聽！)
應該某一兩顆培林用到NG品。 出廠時 不全故障 但也不是最正常狀態
=
前頭幾乎七八百公里 一千公里 我就一直換齒輪油
用你貼的這一條
也用85W140。
主要就是要將鐵粉盡量全漏盡！
a778875799 wrote:
最近看網路上有人討論...(恕刪)
如你覺得更黏更有保護性 這條可參考！
我那台跑快22萬公里的 最早期十幾萬公里 都是用這一條。
有的甚至使用一萬多公里後 洩下， 就跟新的差不多！
=
後來也是因為這條感覺太黏了！！！
我就隨機買SYM 85W140‧‧‧用了幾萬公里後，齒輪箱培林珠珠爆掉了！ 這時大概是第18萬公里！
(是培林珠珠壞了。會有轉動不順的異音。油裏面也是會有鐵粉... 齒輪其實很粗，要壞也不是那麼容易！)
我也弄不清楚 培林是有自然壽命？... 還是後來用的齒輪油不好？...
SYM 85W140這種的洩下 感覺顏色是比 mirage85W140還差的！
=
那我22萬公里這台 引擎都還沒拆過 意即 曲軸上面的培林 還沒壞！
齒輪箱用的培林 跟 曲軸培林 用的就是不同等級？或其實是相似的？...
又培林只要用到最正確的油，壽命或許可直接到 幾萬公里？...
=
因為有提到全合成 半合成
補充一下最近心得！(使用於引擎)
我試了中油千里馬10W40 全合成。
但感覺上就是不如 中油mirage 10W40(紅標瓶) 半合成 那麼有力！
機車是7期gp125。
但千里馬10W40 全合成 洩下時 顏色比較漂亮。(這應該也是全合成的優勢之一！)
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